驾驶训练中,教练员可让学员通过()来体会和判断“半连动点” 。A、看离合器踏板抬起的高度B、听发动机声音的变化C、凭驻车制动器抖动的感觉

驾驶训练中,教练员可让学员通过()来体会和判断“半连动点” 。

  • A、看离合器踏板抬起的高度
  • B、听发动机声音的变化
  • C、凭驻车制动器抖动的感觉

相关考题:

行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,__________进行减速。 A.连续踩踏制动踏板 B.利用“抢挡”或驻车制动 C.迅速踏下离合器踏板 D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆

驾驶训练中,教练员可以根据训练项目的特点和学员的学习情况,选择集中训练或分散训练。

在驾驶操作训练中,对于学习能力差的学员,教练员应耐心指导,适当增加学员的练习次数。

在驾驶训练中,车辆准备起步时,教练员应提示学员先(),避免发生刮擦事故。A、提高发动机转速B、观察周边的交通情况C、鸣喇叭

在进行“加速、换档、减速”操作指导前,教练员应注意训练内容的内在逻辑关系,首先要向学员讲解并正确地示范()。A、制动踏板操作B、驻车制动操作C、加速踏板和离合器踏板的配合操作

驾驶操作中的“油离配合”是指离合器踏板()时踩下加速踏板。A、刚抬起;B、完全抬起;C、抬到半联动接力点;D、快速抬起。

学员在教练员随车指导下驾驶教练车学习驾驶中造成的交通事故,由()承担责任。A、学员B、驾校C、教练员D、驾校主管人员

学员在教练员随车指导下驾驶教练车学习驾驶中造成的交通事故,由教练员承担责任。

在山区道路连续下坡路段,教练员应提示学员充分利用(),控制车速。A、发动机制动B、行车制动器制动C、驻车制动器制动

教练员主要靠简单的口令和手势指导学员的实际驾驶操作训练。

在实操训练中,教练员(),更容易让学员领会动作要领,提高学习效率。A、命令和操控学员做动作B、不加干涉,任由学员驾驶C、帮助学员分析出现错误的原因

学员驾驶技能的形成主要源于教练员的讲解和示范、学员的练习和变化应用。

实车训练过程中教练员的训练讲评是教练员根据学员的训练情况,所进行的概括性总结。

驾驶训练中,教练员可让学员通过()来体会和判断离合器的“连动点”。A、看离合器踏板抬起的高度B、听发动机声音的变化C、凭驻车制动器抖动的感觉

在驾驶训练过程中,教练员应逐渐培养学员通过观察()来控制车速。A、车速表B、发动机转速表C、交通情况

驾驶训练初期,为了保证学员动作的准确性,教练员可以适当放慢训练的进度。

学员在道路训练过程中过于兴奋时,教练员应提示学员控制好情绪和车速,避免过高估计自己的驾驶技能。

驾驶训练过程中,学员在起步后再松驻车制动器,能提高行车的安全。

驾驶训练中()可以帮助学员体会和判断“联动点”。A、听发动机声音的变化;B、凭驻车制动器抖动的感觉;C、凭脚感;D、凭转向盘抖动的感觉。

训练中判断半联动的方法有()。A、看抬离合器高度B、听发动机声音变化C、感觉车在抖动

在训练中有三种现象可以帮助学员体会和判断“联动点”:()。A、听发动机声音的变化B、凭速度的变化C、凭抖动的感觉D、凭脚感

驾驶操作教员要把()等的操纵方法讲清楚。A、转向盘;B、变速杆;C、离合器踏板;D、油门踏板;E、驻车制动器;F、制动踏板

()不是发动机异响判断方法。A、应结合发动机温度来判断B、根据油门变化时发动机声音变化情况来判断C、采用单缸断(油)时听声音变化情况D、观察发动机抖动情况

上坡平稳起步的关键是()的密切配合。A、离合器踏板和加速踏板B、离合器踏板和驻车制动器操纵杆C、离合器踏板、加速踏板和驻车制动器操纵杆

车辆必须紧急制动时,应迅速而果断地()。A、踩下离合器踏板和制动器踏板B、抬起加速踏板,踩下制动器踏板C、关闭点火开关,踩下制动器踏板D、踩下离合器踏板,拉紧驻车制动器

车辆必须紧急制动时,应迅速而果断地()。A、踩下离合器踏板和制动器踏板B、抬起加速踏板、踩下制动器踏板C、关闭点火开关、踩下制动器踏板D、左手握紧方向盘,右手快速拉紧驻车制动器

机动车停放好后,驾驶员离开汽车的操作顺序中,第一步应是()。A、转动钥匙让发动机熄火B、离合器踏板抬起后,制动踏板抬起C、把驻车制动器制动到底D、拔出钥匙,锁好车门