峰上调车信号机应在列车()方后自动关闭。

峰上调车信号机应在列车()方后自动关闭。


相关考题:

非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入 ()后自动关闭。

调车信号机在调车车列( )越过调车信号机后自动关闭。

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。( )

调车时当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。 ( )此题为判断题(对,错)。

中间站普通站场的调车信号开放后,当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。() 此题为判断题(对,错)。

非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入________方面轨道电路后自动关闭。

调车信号机在调车车列()越过调车信号机后自动关闭。 A、头部B、全部C、中部D、前部

当调车车列刚进入调车信号机内方时,该调车信号机就自动关闭。

调车时当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。

当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

驼峰线束调车信号开放后,车列完全进入信号机内方,该信号机应自动关闭。

调车信号机在调车机车头部越过调车信号机后自动关闭。

集中联锁车站信号机及引导信号的关闭时机是如何规定的()。A、集中联锁车站的进站、出站信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭B、调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭C、当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭D、引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭

峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭,线束调车信号机也自动关闭。()

中间站普通站场的调车信号开放后,当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。

在车压入信号机内方轨道电路后调车信号机即自动关闭。

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

判断题中间站普通站场的调车信号开放后,当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。A对B错

判断题调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。A对B错

判断题峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭,线束调车信号机也自动关闭。()A对B错

多选题集中联锁车站信号机及引导信号的关闭时机是如何规定的()。A集中联锁车站的进站、出站信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭B调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭C当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭D引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭

填空题峰上调车信号机应在列车()方后自动关闭。

判断题在车压入信号机内方轨道电路后调车信号机即自动关闭。A对B错

判断题当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。A对B错

判断题驼峰线束调车信号开放后,车列完全进入信号机内方,该信号机应自动关闭。A对B错

判断题当调车车列刚进入调车信号机内方时,该调车信号机就自动关闭。A对B错

判断题调车时当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。A对B错