汽轮机启动时及时调整真空可以控制胀差的变化。

汽轮机启动时及时调整真空可以控制胀差的变化。


相关考题:

汽轮机冷态启动时,差胀一定向正方向变化。A对B错

当汽轮机启动时,胀差一般表现为();当汽轮机停机时,胀差一般表现为()当汽轮机增负荷时,胀差表现为();当汽轮机减负荷时,胀差表现为()。

汽轮机启动时,不容易出现胀差。

汽轮机启动时产生的胀差为正胀差。

热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()A、控制胀差B、快速建立真空C、防止汽封段轴颈骤冷

汽轮机冷态启动时,差胀一定向正方向变化。

适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。()

什么叫汽轮机的胀差?胀差变化对汽轮机有影响?运行中如何控制?

如何控制汽轮机的差胀变化?

汽轮机启动时怎样控制差胀?

汽轮机冷态启动时胀差的变化有什么规律?

当汽轮机启动时,胀差一般表现为(),当汽轮机停机时,胀差一般表现为()。

汽轮机在启动时,产生的胀差为正胀差()

双层汽缸的汽轮机在启动时,必须在夹层中(),以防止较大胀差。

启动时,汽轮机的胀差正值增大与哪些因素有关?

在汽轮机启动过程中,当机组维持一定转速或负荷时,改变凝汽器真空可以在一定范围内调整胀差。()

汽轮机热态启动时,机组的胀差先向正的方向变化,然后向负的方向变化。

机组启动时及时调整真空可以控制胀差。

机组启动时适当提高凝汽器真空,减少蒸汽流量能减小胀差。

启动时影响汽轮机胀差有哪些因素?

采取什么措施可控制汽轮机的胀差变化过大?

热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()。A、防止汽封段轴颈骤冷;B、快速建立真空;C、控制胀差;D、控制缸温。

汽轮机起动时可以通过调整真空控制胀差。

汽轮机启动时控制胀差的方法有()A、冲转暖机时及时调整真空B、制定适当的升温、升压曲线C、及时投汽缸、法兰加热装置,控制各部分金属温差在规定的范围内D、轴封供汽使用适当,及时进行调整

汽轮机起动时,可根据机组情况采取下列措施控制差胀()。A、选择适当的冲转参数,制定适当的升温、升压曲线。B、及时投用汽缸、法兰加热装置,控制各部件金属温差在规定的范围内。C、控制升速速度及定速暖机时间,带负荷后,根据汽缸温度掌握升负荷速度。D、冲转暖机时及时调整真空,轴封供汽使用适当,及时进行调整。

单选题热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()A控制胀差B快速建立真空C防止汽封段轴颈骤冷

问答题汽轮机启动时怎样控制差胀?