以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志()。 A、轿壳破裂、变形B、半轴套管承孔磨损逾限C、减速器齿轮恶性磨损D、差速器壳支承轴承损坏
以下哪个不是变速器总成大修送修标志()。 A、变速器轴承有不正常响声B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器壳体破裂D、变速器及齿轮恶性磨损
()不是变速器总成大修送修标志。 A、变速器轴承有不正常响声B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器壳体破裂D、变速器及齿轮恶性磨损
下列选项中,( )不是汽车变速器总成大修送修标志。 A、壳体变形、破裂B、变速齿轮及轴磨损严重C、轴承孔磨损严重D、变速器漏油E、变速器跳档
变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。此题为判断题(对，错)。
以下哪个不是变速器总成大修送修标志（ ）。A.变速器壳体变形、破裂B.变速器轴承孔磨损逾限C.变速器轴承有异响D.变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志（ ）。A.轿壳破裂、变形B.半轴套管承孔磨损逾限C.减速器齿轮恶性磨损D.差速器壳支承轴承损坏
下列选项中，（）不是汽车变速器总成大修送修标准。A、壳体变形、破裂B、变速齿轮及轴磨损严重C、轴承孔磨损严重D、变速器漏油
变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）
车辆变速器壳体变形、破裂，轴承孔磨损超限，这时车辆应进行（）。A、零件修理B、车辆小修C、总成大修
不属于变速器箱体损伤的是（）.A、螺纹孔的焊修B、轴承安装孔的磨损C、轴承座安装孔的磨损D、箱体变形
造成变速器跳档的原因有（）。A、拨叉轴磨损严重或变形B、锁止机构失效C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D、同步器严重磨损或损坏
换向箱出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上者，总成应大修。A、25％B、35％C、45％D、500％
对于变速器总成出现以下哪种情况可以不进行大修（）。A、变速器轴承孔磨损逾限B、变速器壳体破裂C、变速器轴及齿轮恶性磨损D、变速器轴承异响
以下哪个不是变速器总成大修送修标志（）A、变速器轴及齿轮恶性磨损B、变速器油封损坏C、变速器轴承孔磨损逾限D、变速器壳体破裂
变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到（），产生不正常的声响、跳挡等故障。A、齿轮的选配B、齿轮的配合C、齿轮的啮合D、齿轮的磨合
变速器壳体的主要损伤形式有（）。A、裂纹B、变形C、轴承孔磨损D、螺纹孔磨损
以下哪个不是变速器总成大修送修标志（ ）。A、变速器轴及齿轮恶性磨损B、变速器油封损坏C、变速器轴承承孔磨损逾限D、变速器壳体破裂
以下哪个不是变速器总成大修标志（）。A、变速器壳体变形、破裂B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器轴承有异响D、变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
以下不是驱动桥总成的大修送修标志的是（）。A、差速器壳支承轴承响B、桥壳破裂、变形C、半轴套管承孔磨损逾限D、减速器齿轮恶性磨损
单选题变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上时，总成应大修。A20％B30％C45％D50％
单选题换向箱出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上者，总成应大修。A25％B35％C45％D500％
单选题下列选项中，（）不是汽车变速器总成大修送修标准。A壳体变形、破裂B变速齿轮及轴磨损严重C轴承孔磨损严重D变速器漏油
判断题变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）A对B错
多选题以下哪个不是变速器总成大修送修标志（）A变速器轴及齿轮恶性磨损B变速器油封损坏C变速器轴承孔磨损逾限D变速器壳体破裂
单选题对于变速器总成出现以下哪种情况可以不进行大修（）。A变速器轴承孔磨损逾限B变速器壳体破裂C变速器轴及齿轮恶性磨损D变速器轴承异响
多选题造成变速器跳档的原因有（）。A拨叉轴磨损严重或变形B锁止机构失效C变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D同步器严重磨损或损坏