正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,容许速度大于120km/h的线路,困难条件下不得小于()。
高锰钢整铸辙叉直向过岔最高速度为90km/h,应选用道岔号类型为()。
容许速度不超过160Km／h的线路,60AT弹性可弯尖轨12号提速单开道岔直向过岔限制速度为()。 A、160km/hB、140km/hC、120km/hD、110km/h
正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度容许速度大于120Km／h的线路,不短于40米。() 此题为判断题(对，错)。
容许速度不超过160Km／h的线路,用于侧向通过列车,速度大于45km／h的单开道岔,不得小于12。() 此题为判断题(对，错)。
直向容许通过速度大于等于200Km/h的道岔称为高速道岔。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
客运专线道岔类型中，按直向容许通过速度分为（）两种。A、200km/h和350km/hB、250km/h和300km/hC、300km/h和350km/hD、250km/h和350km/h
18号道岔直向通过列车最高允许速度是（）km/h。A、80B、110C、120D、160
正线道岔直向允许通过速度不应小于区间设计速度，侧向允许通过速度不宜小于（）km/h。A、25B、30C、40D、15
60kg/m钢轨12号提速道岔容许旅客列车通过直向速度（）。A、160km/hB、170km/hC、180km/hD、200km/h
秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。
正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，无列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
客专线系列18号高速道岔侧向容许通过速度为（）km/h。
CN系列道岔中39.113号道岔侧向容许通过速度是（）A、80km/hB、160km/hC、220km/hD、250km/h
客运专线道岔类型中，按侧向容许通过速度分，不包含（）A、80km/hB、160km/hC、200km/hD、220km/h
填空题秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。
单选题客运专线道岔类型中，按侧向容许通过速度分，不包含（）A80km/hB160km/hC200km/hD220km/h
单选题正线道岔直向允许通过速度不应小于区间设计速度，侧向允许通过速度不宜小于（）km/h。A25B30C40D15
填空题客专线系列18号高速道岔侧向容许通过速度为（）km/h。
单选题18号道岔直向通过列车最高允许速度是（）km/h。A80B110C120D160
单选题客运专线道岔类型中，按直向容许通过速度分为（）两种。A200km/h和350km/hB250km/h和300km/hC300km/h和350km/hD250km/h和350km/h
填空题正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，无列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
单选题60kg/m钢轨12号提速道岔容许旅客列车通过直向速度（）。A160km/hB170km/hC180km/hD200km/h
填空题200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
单选题CN系列道岔中50号道岔侧向容许通过速度是（）A80km/hB160km/hC220km/hD250km/h
填空题客运专线道岔类型中，按直向容许通过速度分为（）km/h两种。