发生在控制阀附近噪声,其原因主要为()失灵。A、过滤器B、油缸C、油泵D、控制阀

发生在控制阀附近噪声,其原因主要为()失灵。

  • A、过滤器
  • B、油缸
  • C、油泵
  • D、控制阀

相关考题:

酸性水带油时,应分析其原因,若是控制阀失灵导致液位过低,应及时切换备用控制阀,联系仪表专业维修。( )

液压系统的控制元件是()A、油泵B、马达C、油缸D、控制阀

液压系统的动力元件是()A、油泵B、马达C、油缸D、控制阀

全液压转向由方向机和转向()组成。A、油泵B、油缸C、控制阀D、分配阀

过料管震动的原因有()A、过料控制阀门失灵B、过料控制阀开度太大C、过料控制阀开度太小D、过料管堵塞

能将液体的压力能转化为机械能的元件是()A、油泵B、液压油缸C、多路控制阀D、安全阀

推土机松土器升降不起或上升不力的原因是()A、油缸内泄B、油面过低C、供油泵有问题D、单向阀泄露E、控制阀内泄

液压传动系统反映的是从动力源到执行元件,既()油路中控制阀的动作。A、电动机→油缸B、电动机→工作台C、油泵→油缸D、油泵→工作台

空穴多发生在油泵进口和控制阀的节流口.

噪声发生在控制阀附近,是控制阀故障引起的。

噪声发生在油泵附近,是()故障引起的。A、密封B、液压缸进入空气C、控制阀失灵D、油泵

液压传动系统中,执行元件是()。A、液压油缸B、液压油泵C、油箱D、控制阀

润滑油泵启动之前,润滑油泵出口的压力控制阀应()。A、投用B、打开其旁路C、关闭旁路阀及压力控制阀D、手动全开压力控制阀

汽油缸内喷射系统中无()。A、供油模块B、高压油泵C、冷起动喷油器D、燃油压力控制阀

噪声发生于油泵中心线以下,产生原因主要是()。A、过滤器堵塞B、油缸爬行C、控制阀失灵D、油泵吸空

发生在油泵附近的噪声,产生原因是油泵故障,引起油泵故障的原因是()。A、油泵的精度低B、油泵因磨损C、油泵吸油部分损坏D、回油无背压

在能量调节系统中()油路相通,以控制卸载油缸的工作。A、能量控制阀与润滑油泵B、电磁阀与油缸C、安全阀与油缸D、调节阀与油缸

噪声发生在()部位,一般是油缸中进入空气造成。A、油缸B、控制阀C、油泵D、系统

液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、()和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向主缸B、转向油缸C、转向辅助缸D、转向动力缸

液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油缸、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。

下列选项中引起气压机飞动不常见的原因是()。A、再吸收塔压力控制阀失灵B、反飞动控制阀失灵C、富气组分变重D、调速器失灵

噪声发生在控制阀附近,是()故障引起的。A、密封B、液压缸进入空气C、控制阀失灵D、油泵

单选题汽油缸内喷射系统中无()。A供油模块B高压油泵C冷起动喷油器D燃油压力控制阀

单选题在能量调节系统中()油路相通,以控制卸载油缸的工作。A能量控制阀与润滑油泵B电磁阀与油缸C安全阀与油缸D调节阀与油缸

单选题液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、()和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A转向主缸B转向油缸C转向辅助缸D转向动力缸

单选题噪声发生于油泵中心线以下,产生原因主要是()。A过滤器堵塞B油缸爬行C控制阀失灵D油泵吸空

单选题发生在控制阀附近噪声,其原因主要为()失灵。A过滤器B油缸C油泵D控制阀