在运输供求发生变动时,运输企业必须增加或减少运输数量,并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动(即边际成本)为基础确定运输价格这是( )。A、边际成本定价B、歧视定价C、收益管理D、高峰定价
在运输供求发生变动时,运输企业必须增加或减少运输数量,并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动(即边际成本)为基础确定运输价格这是( )。
- A、边际成本定价
- B、歧视定价
- C、收益管理
- D、高峰定价
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仓库数量对企业物流系统的各项成本都有重要影响。一般来说,随着物流系统中仓库数量的增加,( )成本会减少,而( )成本将增加。 A.存货,物料搬运B.运输和分销,存货和仓储C.市场销售,运输D.仓储,运输
仓库数量对物流系统各项成本都有重要影响,一般来说,随着系统的仓库数量的增加()。A、运输成本和失销成本会减少B、存货成本和仓储成本将减少C、运输成本和失销成本会增加D、存货成本和仓储成本将增加E、当仓库数量增加到一定规模时,存货成本和仓储成本的增加额,超过运输成本和失销成本的减少额时,于是总成本就开始上升
关于距离效益的说法,正确的是()A、每单位重量的运输费用随着距离的增加而增加B、每单位重量的运输费用随着距离的增加而减少C、每单位重量的运输费用随着运输规模的增加而增加D、每单位重量的运输费用随着运输规模的增加而减少
多选题制定人力资源供求平衡计划,需要考虑的情形:()A因企业发展的需要,必须新增加的人员数量、种类和层次。B因企业技术更新、设备更新,必须转岗和新增加的人员数量、种类和层次。C因企业转型或多种经营,必须新增加的人员数量、种类和层次。D因企业人员自然损耗(退休、死亡等),必须新增加的人员数量、种类和层次。E因企业人员的内外流动(晋升、降职、解职、辞退、跳槽等),必须新增加的人员数量、种类和层次。F因企业大环境的变动(如政治、经济、外交等政策和人员的变动),企业必须增减的人员数量、种类和层次。
单选题在运输供求发生变动时,运输企业必须增加或减少运输数量,并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动(即边际成本)为基础确定运输价格这是( )。A边际成本定价B歧视定价C收益管理D高峰定价