转子静止后立即投入盘车,当汽缸金属温度降至()℃以下可定期盘车,直到调节级金属温度至()℃以下停盘车。
汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入()较低的蒸汽,以减小多层汽缸的()和()。
当调节级处上缸的温度下降至（）℃以下时才允许进行拆除汽缸螺栓的工作。A、20B、60C、80D、150
汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）A、高压缸调节级处B、再热机组中压缸的进汽区C、高压转子在调节级前后的汽封处D、中压转子的前汽封处
空冷机组根据排汽缸温度投入排汽缸一、二路减温水，并控制排汽缸温度在低负荷期间在（）℃范围。
对运行机组而言，当遇到低压旁路开启时应立即打开排汽缸的自动喷水装置以减少其对低压末级叶片的影响。
汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50-80℃是为了（）。A、不使汽轮机发生水冲击；B、避免汽缸受冷却而收缩；C、锅炉燃烧调整方便D、避免机组膨胀不均
汽轮机起动前，下汽缸调节级处金属温度低于（）时称为冷态起动。
拆卸汽缸高温合金螺栓时，调节级处汽缸壁温应低于80℃。
亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（）℃时，称为冷态启动，金属温度在（）℃之间称为温态启动，金属温度在（）℃以上为热态启动。
在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
大型机组超速试验应在带10～15%额定负荷运行4～6小时后进行，以确保（）温度达到脆性转变温度以上。A、汽缸内壁；B、转子外壁；C、转子中心孔；D、汽缸外壁。
当调节级下汽缸温度在200度以上时，背压机组要采用（）方式起动，防止（）减现象.
汽轮机起动前下汽缸调节金属温度在（）以上,中小机组调节处上缸温度在（）以上称为热态起动。
在BM方式下进行机组负荷的调节时，应注意（），并注意（），监视主汽压力的变化，及时调整（），以适应锅炉负荷的变化。
对纯金属，正确的是（）A、在正温度梯度下，晶体以平面方式生长B、在负温度梯度下，晶体以树枝晶方式生长C、在负温度梯度下，晶体以平面方式生长D、在正温度梯度下，晶体以树枝晶方式生长
排汽缸装喷水降温装置是为了防止排汽缸在机组满负荷工作时，排汽缸温度过高。
对于东方汽轮机厂产300MW汽轮机，在其启动过程中，当高中压外缸下壁温度达（）℃，且机组胀差在允许范围内时，可停用汽缸夹层加热装置。
调节级处上缸温度下降到（）℃以下时，才允许进行保温拆卸工作，以免汽缸产生较大的温差（）。
大型火电机组功率调节方式有（）。A、以锅炉为基础调节B、以汽机为基础调节C、给煤控制方式D、功率控制方式
调节级处上缸温度下降到（）℃以下时，允许保温拆卸工作，以免汽缸产生较大的温差（）。
凡停机在12h以内或高压缸调节级后上汽缸温度不低于300度，下汽缸温度不低于200度时汽轮机启动均为热态启动。
小机后汽缸背压上升至（）不能恢复，后汽缸排汽温度超过（）时，应小机打闸。
空冷装置在典型年最高温条件下，机组进汽量为VWO工况汽量的背压值与机组安全限制背压之间留有（）kpa以上的裕量，以适应不利的环境风速变化下安全运行。
汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。A、内应力；B、外应力；C、热应力；D、内外温差。
当调节级处上缸的温度下降至（）t以下时，才允许进行拆除汽缸保温的工作A、20B、60C、100D、150
多选题对纯金属，正确的是（）A在正温度梯度下，晶体以平面方式生长B在负温度梯度下，晶体以树枝晶方式生长C在负温度梯度下，晶体以平面方式生长D在正温度梯度下，晶体以树枝晶方式生长