第二次世界大战后，开放登记为船舶所有人带来的经济利益有（）.A、可自由制定运价，不受政府管制B、可逃避国家重税和军事征用C、可自由处分船舶与运用外汇D、可自由雇佣外国船员，支付较低的工资E、可降低船舶标准，节省修理费用
第二次世界大战后，开放登记为船舶所有人带来的经济利益有（）.
- A、可自由制定运价，不受政府管制
- B、可逃避国家重税和军事征用
- C、可自由处分船舶与运用外汇
- D、可自由雇佣外国船员，支付较低的工资
- E、可降低船舶标准，节省修理费用
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船舶登记机关接到船舶所有人的申请和提供的合法身份的文件，有关船舶技术资料和船舶所有人取得的证明文件后，进行审查核实，对符合规定的，向船舶所有人______。Ⅰ、颁发船舶所有权登记证书Ⅱ、授予船舶登记号Ⅲ、授予船级A.Ⅰ+ⅢB.Ⅰ+ⅡC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列内河船舶应按照《内河船舶法定检验技术规则》（2011），第三篇规定丈量船舶总吨位和净吨位。（）A、新船B、改装或改建后吨位有变更的现有船舶C、改变用途后吨位有变更的现有船舶D、船舶所有人要求进行吨位丈量的现有船舶
根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求，船舶所有人、船舶经营人、船长有哪些责任（）A、船舶所有人/经营人在船舶营运期间内，应确保船舶处于适航状态B、船舶所有人/经营人和船长应遵守海事部门关于船舶开航的规定C、船长应按批准的装载手册/稳性计算书装载乘客、货物D、船长应按核定的系固手册机型货物系固
船舶遇险时（）。A、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B、遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D、遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
单选题根据我国《海商法》规定，若由于船舶发生事故后，船上的货物有污染危险而致使船舶所有人向救助人支付了特别补偿，则（）。A在任何情况下该特别补偿只能由船舶所有人单独承担B在某些情况下，船舶所有人有向货主领导追偿的权利C在任何情况下，船舶所有人没有向货主追偿的权利DA+C正确
单选题船舶遇险时（）。A遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
单选题承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制，当承运人为船舶所有人时，以上两种限制的关系是（）.A其享受了单位责任限制，就不能享受船舶所有人责任限制B单位责任限制是第一限制，当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时，仍享受责任限制C先适用船舶所有人责任限制，后适用单位责任限制D以上都不对
单选题船长在船舶遭遇危险情况下，与他船签订救助协议，其效力表现为（）。A未经船舶所有人委托，所签协议无效B只有在紧急情况下船长来不及向船舶所有人联系时所签协议有效C只有在事后得到船舶所有人确认后所签协议才有效.D在任何情况下，除非船舶所有人事先声明船长所签协议无效，否则，这种协议对船舶所有人有约束力
单选题根据IMO港口国监督程序的规定，外国籍船舶应接受港口国授权的官员进行港口国监督检查，下列哪项不属于监督检查的程序（）。A登轮和检查B提出纠正缺陷措施C向船舶所有人报告D对船舶可能实施滞留
多选题第二次世界大战后，开放登记为船舶所有人带来的经济利益有（）.A可自由制定运价，不受政府管制B可逃避国家重税和军事征用C可自由处分船舶与运用外汇D可自由雇佣外国船员，支付较低的工资E可降低船舶标准，节省修理费用
多选题下列内河船舶应按照《内河船舶法定检验技术规则》（2011），第三篇规定丈量船舶总吨位和净吨位。（）A新船B改装或改建后吨位有变更的现有船舶C改变用途后吨位有变更的现有船舶D船舶所有人要求进行吨位丈量的现有船舶