多选题第二次世界大战后，开放登记为船舶所有人带来的经济利益有（）.A可自由制定运价，不受政府管制B可逃避国家重税和军事征用C可自由处分船舶与运用外汇D可自由雇佣外国船员，支付较低的工资E可降低船舶标准，节省修理费用
多选题
第二次世界大战后，开放登记为船舶所有人带来的经济利益有（）.
A
可自由制定运价，不受政府管制
B
可逃避国家重税和军事征用
C
可自由处分船舶与运用外汇
D
可自由雇佣外国船员，支付较低的工资
E
可降低船舶标准，节省修理费用
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解析：
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相关考题：
某船舶上设定了抵押权，船舶因碰撞被修理，船舶营运人未按约定支付修理费用，修船人将船舶留置，船舶的营运人尚有船员工资和港务费未支付，相关权利的行使顺序是:（）A.港务费——船员工资——船舶留置权——船舶抵押权B.船员工资——港务费——船舶留置权——船舶抵押权C.船舶留置权——船员工资——港务费——船舶抵押权D.船员工资——港务费——船舶抵押权——船舶留置权
某船舶被设定了抵押权，船舶因碰撞被修理，船舶营运人未按约定支付修理费用，修船人将船舶留置，船舶的营运人尚有船员工资和港务费未支付，相关权利的行使顺序是：A:船员工资—港务费一船舶抵押权一船舶留置权B:港务费一船员工资一船舶留置权一船舶抵押权C:船舶留置权一船员工资一港务费一船舶抵押权D:船员工资一港务费一船舶留置权一船舶抵押权
某船公司杂货运输船某航次的有关数据如下表所示：根据以上资料分析计算问题： 经分析，船舶利润很低，提高船舶利润的途径有（ ）。 A．加强船舶节能措施，降低燃料消耗 B．提高管理水平，减少企管费用 C．不进行船舶修理，节省修理费用 D．精减船员编制，减少工资支出
根据以上资料分析计算问题:经分析，船舶利润很低，提高船舶利润的途径有（ ）。 A．加强船舶节能措施，降低燃料消耗 B．提高管理水平，减少企管费用 C．不进行船舶修理，节省修理费用 D．精减船员编制，减少工资支出
船舶发生灭失、拆解、卖往境外或者转为军事、渔业、体育运动船舶等情况时，船舶识别号（）。A、予以变更，可授予其他船舶B、予以注明，可授予其他船舶C、予以封存，不再授予其他船舶D、予以销号，不再授予其他船舶
船旗是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标志。按国际法规定，商船是船旗国浮动的领土，无论在公海或在他国海域航行，均需悬挂船籍国国旗。船舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍国法律的保护。方便旗船是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。第二次世界大战以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。A、逃避国家重税和军事征用B、自由制订运价不受政府管制，自由处理船舶与运用外汇，自由雇佣外国船员以支付较低工资C、降低船舶标准以节省修理费用，降低营运成本以增强竞争力D、寻求船籍国法律的保护
方便旗船大量存在，产生了下列后果（）。A、使船舶所有人可自由制定运价，不受政府管制B、使船舶所有人可逃避国家重税和军事征用C、船舶所有人可以自由雇佣外国船员，支付较低工资D、船舶所有人可以降低运营成本，增强竞争力E、使各国对于航运市场监管无力
第二次世界大战后，开放登记为船舶所有人带来的经济利益有（）.A、可自由制定运价，不受政府管制B、可逃避国家重税和军事征用C、可自由处分船舶与运用外汇D、可自由雇佣外国船员，支付较低的工资E、可降低船舶标准，节省修理费用
单选题船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期：（）.A船舶自由纵摇周期越大，纵摇摆幅越大B船舶与波浪的遭遇周期越大，纵摇摆幅越大C船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，纵摇摆幅越大D船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，纵摇摆幅越大
单选题某船舶上设定了抵押权，船舶因碰撞被修理，船舶营运人未按约定支付修理费用，修船人将船舶留置，船舶的营运人尚有船员工资和港务费未支付。相关权利的行使顺序是（ ）。A港务费一船员工资一船舶留置权一船舶抵押权B船员工资一港务费一船舶留置权一船舶抵押权C船舶留置权一船员工资一港务费一船舶抵押权D船员工资一港务费一船舶抵押权一船舶留置权
单选题船舶发生灭失、拆解、卖往境外或者转为军事、渔业、体育运动船舶等情况时，船舶识别号（）。A予以变更，可授予其他船舶B予以注明，可授予其他船舶C予以封存，不再授予其他船舶D予以销号，不再授予其他船舶
单选题银行在进行下列外汇交易时，使用现钞买入价的是（ ）。A银行买入外国纸币时B银行买入外国可自由兑换的汇票时C银行卖出外国纸币时D银行卖出外国可自由兑换的汇票时