1.8L赛拉图点火过程中当4缸在点火，下列说法中正确的是（）A、1缸点火，3、2缸不点火B、1缸不点火，3、2缸点火C、3缸点火，1、2缸不点火D、1、2、3缸均不点火
1.8L赛拉图点火过程中当4缸在点火，下列说法中正确的是（）
- A、1缸点火，3、2缸不点火
- B、1缸不点火，3、2缸点火
- C、3缸点火，1、2缸不点火
- D、1、2、3缸均不点火
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下述说法正确的是( )。A电控点火系统中，点火信号由电控单元产生B普通点火系统中，点火信号由分电器产生C电控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低
以下关于发动机左点火系统说法错误的是（）.A、左点火系统激励器在右点火激励器下方B、左点火系统电源由备用交流汇流条提供C、当左点火电咀失效时，飞机可以放行D、左点火系统由EECA通道或B通道控制
对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪些是正确的（）A、当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化B、火花塞跳火时，要有足够的能量C、按气缸工作顺序点火D、点火系产生的高压电要达到100~200V
在维修点火装置时，下列说法正确的是（）A、在发动机运转或起动时，不得接触或拔出点火导线B、点火装置的导线只有在点火开关关闭时才能连接和断开C、点火装置的导线只有在点火开关打开时才能连接和断开D、蓄电池的连接和断开只允许在点火开关关闭时进行
发动机的点火系统，正确的说法是：（）.A、自动起动前须预先通过MCDU选定点火嘴A或BB、人工起动时FADEC将指令连续点火C、当N2等于43%时，点火自动关断D、干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
关于点火线圈，下列（）说法是正确的。A、点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压B、点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压C、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高D、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低
关于汽车安全气囊的备用电源，下列说法中正确的是（）.A、在正常行驶时蓄电池属于备用电源B、当点火开关接通10S后，备用电源即完成储能工作C、在双气囊系统中只有一个点火引爆电源D、470微微法电解电容是备用电源
（EMB145）关于发动机控制系统，下列哪个答案正确？（）A、当一个FADEC失掉电源，相关的点火器会继续激活B、在飞行中的重启动，只有当IGNITION KNOB设置在ON位，两个点火器可以触发C、在地面启动中，FADEC控制触发两个点火器。
多选题对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪些是正确的（）A当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化B火花塞跳火时，要有足够的能量C按气缸工作顺序点火D点火系产生的高压电要达到100~200V
多选题在维修点火装置时，下列说法正确的是（）A在发动机运转或起动时，不得接触或拔出点火导线B点火装置的导线只有在点火开关关闭时才能连接和断开C点火装置的导线只有在点火开关打开时才能连接和断开D蓄电池的连接和断开只允许在点火开关关闭时进行
多选题下述说法正确的是（）。A电控点火系统中，点火信号由电控单元产生B普通点火系统中，点火信号由分电器产生C电控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低
单选题下列有关半导体点火器的说法中，有误的是：（）A半导体点火器的点火效应比火花塞要好。B半导体点火器是一种利用半导体的热效应来使电容放电起弧的点火装置。C半导体点火器的最大优点是所释放的点火能量可以做得很大。D在积炭和沾油的情况下，半导体点火器将不能正常工作。
单选题下面关于微机控制电子点火说法中，正确的是（）A无分电器点火系统即独立点火系统B在小负荷时提供较大的点火提前角C不能实现闭环控制D取消了分电器