下列说法正确的是，电子点火系（）。A、减小了火花塞积碳的影响B、点火电压低C、点火能量小D、以上三种说法均正确

下列说法正确的是，电子点火系（）。

  • A、减小了火花塞积碳的影响
  • B、点火电压低
  • C、点火能量小
  • D、以上三种说法均正确

相关考题：

以下有关电子点火系统的说法,()是正确的。 A、点火系统除了提供强烈的火花外，还确保正确的点火正时B、点火系统由初级电路和次级电路两个部分组成C、点火正时随着发动机转速和负荷的变化而变化D、以上都是错误的
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若火花塞部位的积碳严重会产生的影响说法错误的是（）。A、形成炙热点导致早燃B、会引起点火线圈初级电路漏电致使火花弱甚至缺火C、会增加点火能量有利于点燃可燃混合气
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电子点火系按触发方式分为（）和振荡式电子点火系。A、脉冲式B、霍尔式C、光电式D、以上三项均正确
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汽油点火系的技术状况，如点火能量、（）、和火花塞型号等，对燃烧过程有很大影响。答案：点火提前角
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火花塞电极积碳过多会造成点火能量增大，利于点火花的产生。（）
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点火系统出现故障同样会造成积碳形成过多，以下说法错误的是（）。A、点火能量不足，火花塞跳火弱B、点火正时调整不当，点火过早或过晚C、更换新的同等规格的火花塞，点火能量强
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非传统点火系的缺点是（）A、工作可靠性差B、结构复杂C、点火能量低D、对火花塞积炭敏感
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对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。A、点火正时比传统点火系更准确B、点火正时是由点火控制器控制的C、点火正时是由分电器控制的D、点火正时不需调整
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述中属于传统点火系的缺点是（）A、工作可靠性差B、结构复杂C、点火能量低，不能提高D、对火花塞积炭敏感；操作复杂
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发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制。A、点火线圈初级通电时间B、点火线圈的次级电流C、火花塞间隙D、点火线圈的次级电压
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电子点火系常用的由（）三种。A、无触点电子点火系B、无机械提前电子点火系C、无分电器电子点火系D、常规电子点火系
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拆卸、连接点火系统导线及用仪器检测时，应（）。A、断开点火开关B、严禁采用试火法检查点火系C、严禁采用短路法检查点火系D、以上三种说法均正确
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对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法（）是正确的。A、当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化B、火花塞跳火时，要有足够的能量C、按气缸工作顺序点火D、点火系统产生的高压电要达到100V~200V
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传统点火系统加装爆震限制器后，就具备了有触点电子点火的一切优点外，还具有以下（）优点。A、能自动调整点火提前角B、具有断电功能C、设有爆震指示灯D、以上三种说法均正确
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有触点电子点火系（）。A、结构复杂B、成本高C、在一定程度上仍无法避免传统点火系的缺点D、以上三种说法均正确
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霍尔式无触点电感储能电子点火系由（）等组成。A、电源和点火开关B、霍尔无触点分电器和电子控制器C、点火线圈、高压阻尼线和火花塞D、以上三项均正确
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传统点火系主要由（）等组成。A、点火线圈和点火开关B、分电器和蓄电池C、火花塞D、以上三项均正确
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电子点火系点火电压高，点火能量大，可（）。A、在稀混合气工况下可靠点火B、有效减小废气污染C、节约用油D、以上三种说法均正确
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下面关于微机控制电子点火说法中，正确的是（）。A、无分电器点火系统即独立点火系统B、在小负荷时提供较大的点火提前角C、不能实现闭环控制D、取消了分电器
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发动机电子点火系的点火能量，是由（）来控制的。A、初级电流B、次级电流C、火花塞间隙D、次级电压
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汽油机点火系的技术状况，如点火能量、（）和火花塞型号等，对燃烧过程有很大影响。
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多选题对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪些是正确的（）A当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化B火花塞跳火时，要有足够的能量C按气缸工作顺序点火D点火系产生的高压电要达到100~200V
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多选题电子点火系常用的由（）三种。A无触点电子点火系B无机械提前电子点火系C无分电器电子点火系D常规电子点火系
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单选题对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。A点火正时比传统点火系更准确B点火正时是由点火控制器控制的C点火正时是由分电器控制的D点火正时不需调整
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单选题下列不属于晶体管点火系优点的是（）。A次级电压高，点火能量大，油耗低，排气污染小；B低、高速点火性能好；C不受火花塞积炭的影响；D火花塞积炭对次级电压影响小
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单选题下面关于微机控制电子点火说法中，正确的是（）A无分电器点火系统即独立点火系统B在小负荷时提供较大的点火提前角C不能实现闭环控制D取消了分电器
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单选题非传统点火系的缺点是（）A工作可靠性差B结构复杂C点火能量低D对火花塞积炭敏感
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