对电控自动变速进行失速试验，若D位置及R位置的转速均低于规定值时，则表现（）A、前离合器打滑B、2号单向离合器异常C、主油道油道油压太低D、发动机输出功率不足
对电控自动变速进行失速试验，若D位置及R位置的转速均低于规定值时，则表现（）
- A、前离合器打滑
- B、2号单向离合器异常
- C、主油道油道油压太低
- D、发动机输出功率不足
相关考题：
1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比，看是否符合规定。 2.如果D档和R档的失速转速相同，且都低于规定值，说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min时，说明变矩器导轮的单向离合器打滑。 3.如果D档和R档的转速都超过规定值，可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差，主油压力低等原因，造成离合器打滑。 如果转速过高，高于规定值500r/min时，可能是变距器叶片损坏。 4.如果D档的转速高于规定值，而在R档的转速正常，说明前离合器或制动器打滑，可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低，油泵或调压阀故障所致。 5.如果在R档的转速高于规定值，而D档的转速正常，说明后离合器或制动器打滑，原因也是摩擦片磨损或油压过低。 做上述试验时，由于变距器的涡轮已制动，发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能，冲击和摩擦很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于三次，以防油温急剧升高损坏变距器。 为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验，操作如下：D档行驶，车速100km/h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。请问以上操作属于：（）A、变速器强制降档试验B、变速器迟滞试验C、变扭器锁止试验D、变速器失速试验
失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值，最可能的原因有：（）A、管路压力过低B、管路压力过高C、发动机输出功率不足D、与一档和倒档均有关的器件打滑
失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。
失速试验是自动变速器的一项重要实验，其规范要求有（）。A、加速踏板踩下并稳定在一半位置B、加速踏板要踩到底C、试验运转时间应保持在10s以上D、正常状况下，发动机转速应保持在2200～2400r/min
装有自动变速器的车辆进行大修竣工道路试验时，应加做手动换档试验，行驶模式O/DOFF和O/DON试验，以及（）试验。A、自动换档试验（分别进行D、2、L、R、P各档位置试验）B、液压试验C、时滞试验D、失速试验
填空题失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。