法国定位器允许抬升量()。A、200mmB、300mmC、400mmD、100mm

法国定位器允许抬升量()。

  • A、200mm
  • B、300mm
  • C、400mm
  • D、100mm

相关考题:

高速运行时,受电弓的平均抬升量限制在()mm范围内,最大允许抬升量为()mm。

限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5 倍的限位要求。

定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在()倍最大动态抬升量时限位间隙为()。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为()。

位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在()倍最大动态抬升量时限位间隙为()。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为±l0mm。

定位点顶间隙应满足导线最大抬升量()mm后定位器的坡度要求。A、200B、150C、100D、50

限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量()倍的要求。A、1B、1.5C、2D、2.5

郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的()倍。A、1.5B、1C、2D、2.5

限位定位装置的功能之一是防止因定位器的过度抬升造成()A、抬高B、抬升C、降低D、打弓

限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5倍即225mm时限位的要求。对无法限位定位器的,按2倍抬升量设计,应校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。

定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在()倍最大动态抬升量时限位间隙为()。

定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。

高速正线区段限位定位器的定位线夹抬升()mm时定位装置起限位作用,非高速区段抬升()mm时起限位作用。

定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()。且应满足受电弓()动态抬升量的限位要求,在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为()。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为±l0mm。

填空题定位止钉间隙应满足导线最大抬升量为()mm后的定位器坡度要求。

填空题定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为()。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为±l0mm;

单选题日本定位器采用铝合金,抬升量()。A100mmB200mmC300mmD150mm

单选题限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量()倍的要求。A1B1.5C2D2.5

单选题法国定位器允许抬升量()。A200mmB300mmC400mmD100mm

单选题郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的()倍。A1.5B1C2D2.5

填空题定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在()倍最大动态抬升量时限位间隙为()。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为()mm。

判断题定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为±9mm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。A对B错

填空题高速运行时,受电弓的平均抬升量限制在()mm范围内,最大允许抬升量为()mm。

填空题定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在()倍最大动态抬升量时限位间隙为()。

判断题定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。A对B错

单选题定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为()A3B2C1D0

单选题定位点顶间隙应满足导线最大抬升量()mm后定位器的坡度要求。A200B150C100D50

填空题位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在()倍最大动态抬升量时限位间隙为()。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为±l0mm。

判断题限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5倍即225mm时限位的要求。对无法限位定位器的,按2倍抬升量设计,应校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。A对B错