单选题日本定位器采用铝合金，抬升量（）。A100mmB200mmC300mmD150mm

单选题
日本定位器采用铝合金，抬升量（）。
A

100mm

B

200mm

C

300mm

D

150mm

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限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5 倍的限位要求。
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为（）。
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中国定位器是适于车速140km/h的铝合金定位器。
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位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
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定位点顶间隙应满足导线最大抬升量（）mm后定位器的坡度要求。A、200B、150C、100D、50
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限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量（）倍的要求。A、1B、1.5C、2D、2.5
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隧道外组合轻型定位器止钉间隙按导线抬升（）mm锁定，可通过调整定位器角度、定位管坡度等来实现，同时还须满足受电弓最大抬升300mm时不与支持装置发生机械碰撞的要求.
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限位定位装置的功能之一是防止因定位器的过度抬升造成（）A、抬高B、抬升C、降低D、打弓
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限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5倍即225mm时限位的要求。对无法限位定位器的，按2倍抬升量设计，应校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。
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高速正线区段限位定位器的定位线夹抬升（）mm时定位装置起限位作用，非高速区段抬升（）mm时起限位作用。
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓（）动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
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定位器在高速电气化铁路上，沿铅垂方向应有足够的灵活性，及能适应受电弓较大的抬升量。
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填空题定位止钉间隙应满足导线最大抬升量为（）mm后的定位器坡度要求。
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填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm；
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单选题限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量（）倍的要求。A1B1.5C2D2.5
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单选题法国定位器允许抬升量（）。A200mmB300mmC400mmD100mm
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填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为（）mm。
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判断题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±9mm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。A对B错
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填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。
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判断题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。A对B错
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单选题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为（）A3B2C1D0
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单选题定位点顶间隙应满足导线最大抬升量（）mm后定位器的坡度要求。A200B150C100D50
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填空题位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
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单选题限位定位装置的功能之一是防止因定位器的过度抬升造成（）A抬高B抬升C降低D打弓
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判断题限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5倍即225mm时限位的要求。对无法限位定位器的，按2倍抬升量设计，应校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。A对B错
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