单选题郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的（）倍。A1.5B1C2D2.5
单选题
郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的（）倍。
A
1.5
B
1
C
2
D
2.5
参考解析
解析：
暂无解析
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓（）动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm；
填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为（）mm。
填空题位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
单选题（）指列车在最高设计速度下运行，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。A动态抬升量B动态包络线C建筑限界D车辆限界