机组在惰走第二阶段转速下降较慢是因为()。A、鼓风摩擦损失很大;B、此阶段中油膜已破坏,轴承处阻力迅速增大;C、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上;D、克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力随转速的降低而减小。

机组在惰走第二阶段转速下降较慢是因为()。

  • A、鼓风摩擦损失很大;
  • B、此阶段中油膜已破坏,轴承处阻力迅速增大;
  • C、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上;
  • D、克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力随转速的降低而减小。

相关考题:

关于TRT机组的惰走,下列说法正确的是:()A.从发电机解列到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。B.惰走时间越短越好。C.惰走时间越长越好。D.每次停机都要对惰走时间进行记录。

大机组设置事故高位油槽的目的是为了满足在()情况下,机组停机惰走期间轴承的润滑。 A.停车B.停电停车C.慢转

关于惰走时间正确说法是()。 A、惰走时间是停机所需时间B、惰走时间由降转速开始算起C、惰走时间可提供机组完好状态信息D、惰走时间长可能转子发生碰撞

何谓惰走曲线?测绘惰走曲线有何作用?

在惰走时间内汽轮机转速与汽压的关系曲线称为惰走曲线。

汽轮机转子惰走曲线中,在第()阶段转速下降较慢,曲线较平坦。A、一B、二C、三D、四

转子惰走曲线是指转子惰走时间与()下降数值的关系曲线。A、真空压力B、主汽温度C、转速D、负荷

大机组设置事故高位油槽的目的是为了满足在()情况下,机组停机惰走期间轴承的润滑。A、停车B、停电停车C、慢转

转子惰走时间与()下降的关系曲线称为惰走曲线。A、真空B、振动C、转速

何谓机组的惰走时间、惰走曲线?惰走时间过长或过短说明什么问题?

汽轮机转子的惰走曲线是指转子惰走时间与()下降数值的关系曲线。A、真空B、主汽压力C、转速D、负荷

汽轮机转子转子惰走曲线的第二阶段,由于轴承油膜破坏,摩擦力迅速增大,转速迅速降低,故曲线较陡()

压缩机组高位油槽主要功能是确保机组正常停车过程中,提供机组惰走用油。()

惰走曲线是压缩机降转速开始至转子静止前转速与降转速后运转时间的关系曲线。

按动停泵按钮,电流表指针归零后,观察转子()情况。A、转速B、磨损C、惰走D、发热

柴油机发电机组在负荷试验时转速下降的原因?

惰走时间的长短和惰走曲线的形状与转子的惯性力矩、转子的鼓风摩擦损失及机组的机械损失有关。

何为惰走?惰走时间?惰走曲线?

怎样测机组的惰走时间及绘制惰走曲线?

机组打闸惰走阶段,因泊桑效应作用,离心力减少,转子轴向缩短,造成胀差正向增长。

关于机组惰走曲线下面说法正确的是()A、发电机解列后,从调节汽门关闭起到转子完全静止的这段时间称为转子的惰走时间B、表示转子惰走时间与真空下降数值关系的曲线称为转子惰走曲线C、如果惰走时间急剧减少时,可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦D、如果惰走时间显著增加,则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽气逆止门不严,致使有压力蒸汽漏入了汽缸

怎样测定机组惰走曲线?如何分析?

汽轮机惰走转速至零,应迅速投进()。

如惰走过程中真空降的太慢,机组降速至临界转速时停留的时间就长,对机组的安全不利。()

汽轮机停机惰走过程中,维持真空的最佳方式应是逐步降低真空,并尽可能做到转子静止,真空至零。这是因为().A、停机惰走时间与真空维持时间有关,每次停机以一定的速度降低真空,便于惰走曲线进行比较。B、如惰走过程中真空降得太慢,机组降速至临界转速时停留的时间就长,对机组的安全不利。C、如果惰走前阶段真空降得太快,尚有一定转速时真空已经降至零,后几级长叶片的鼓风损失产生的热量多,易使排汽温度升高,也不利于汽缸内部积水的排出,容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀。D、如果转子已经停止,还有较高的真空,这时轴封供汽又不能停止,也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。

问答题怎样测机组的惰走时间及绘制惰走曲线?

单选题转子惰走时间与()下降的关系曲线称为惰走曲线。A真空B振动C转速