点火控制器是电子点火系统的核心部件，又叫点火器。它的作用是利用信号发生器产生的电信号使其内部的大功率三极管不断导通和截止，以控制( )的通断。A.点火电流B.点火线圈次级电流C.点火线圈初级电流
点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截断状态，切断点火线圈中初级线圈的( )，在点火线圈次级绕组产生高压电。A.高压电B.电压C.电阻D.电流
电容器和电感线圈在电路中是储能元件，电容器储存（）能。
无触点CDI点火系统在可控硅导通后（）。A、电容被充电，同时在点火线圈次级感应高压电B、电容向点火线圈初级回路放电，并使次级回路感应出高压电C、高能电容直接向次级回路放电D、电容开始储能
汽车上使用的蓄电池点火系，（）不属于它的组成部件。A、点火线圈B、分电器C、储能电容器D、火花塞
点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态，切断点火线圈中初级线圈的电流，在点火线圈次级绕组产生高压电。
电感储能式普通电子点火系统用点火线圈一次绕组的通、断来控制火花塞的放电时刻，当接通一次绕组的瞬间火花塞放电点火。
电感储能式普通电子点火系统的点火线圈一次绕组只有在火花塞放电的瞬间断开。
电容储能式电子点火系主要由电源（）及高压阻尼线等组成A、直流升压器B、储能电容器C、点火线圈D、点火控制器E、晶闸管
电容储能式点火系由电源、直流升压器、储能电容器、晶闸管、触发器火花塞和（）组成。A、点火线圈B、断电器C、热感应器
发动机点火系中，具有升压和储能作用的是（）。A、蓄电池B、发电机C、电容器D、点火线圈
点火线圈具有升压和储能两个功用，其中升压是在（）的配合下，通过点火线圈将电源提供的12V低压电升至10000V以上的高压电。A、电容器B、断电器C、分火头D、配电器
晶闸管在信号发生器的输出信号作用下，导通储能电容器和点火线圈的一次线圈的（）。A、低压线路B、高压线路C、放电回路D、充电回路
信号发生器按发电机点火要求规律地产生触发信号，导通（）。A、晶闸管B、二极管C、三极管D、储能电容器
晶闸管在信号发生器的输出信号作用下，导通（）和点火线圈的一次线圈的放电回路。A、储能电容器B、二极管C、三极管D、火花塞
晶闸管导通后，储能电容器经晶阀管向（）放电，与此同时在二次绕组产生高压电动势，于火花塞间隙处跳火。A、低压线路B、高压线路C、点火线圈一次绕组D、点火模块
在微机近年电子点火系统工作时是哪个部件接收各种传感器传来的信号，按特定的程序进行判断、运算后给点火器输出最佳点火提前角和点火初级电路导通时间的控制信号（）。A、点火器B、点火线圈C、ECUD、传感器
（）的作用是控制点火线圈一次侧电路的通断，配合点火线圈完成升压任务。A、配电器B、电容器C、断电器D、电阻器
关于点火线圈，甲说：“点火线圈既升压，又能储能”。乙说：“点火线圈作用只是升压。”丙说：“向点火系提供点火电压”。说法正确的是（）A、甲B、乙C、丙D、三者均是正确
点火线圈具有（）的作用。A、升压B、储能C、降压D、充电
多选题电容储能式电子点火系主要由电源（）及高压阻尼线等组成A直流升压器B储能电容器C点火线圈D点火控制器E晶闸管
单选题电感储能的储能元件为（）。A电感线圈B线圈C点火线圈D点火电容
单选题电容储能的储能元件为（）。A电容线圈B点火电容C电容元件D电容器
单选题无触点CDI点火系统在可控硅导通后（）。A电容被充电，同时在点火线圈次级感应高压电B电容向点火线圈初级回路放电，并使次级回路感应出高压电C高能电容直接向次级回路放电D电容开始储能
判断题点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态，切断点火线圈中初级线圈的电流，在点火线圈次级绕组产生高压电。A对B错
单选题有触点电感储能电子点火系的分电器触点，是用来控制（）。A直流升压器工作B晶闸管C点火线圈的一次电流的通断D电子控制器工作