对于液压制动系统，若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求，应着重检查（）A、车轮制动器间隙是否适当B、制动回路中有无空气或不密封的地方C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸是否有故障
对于液压制动系统，若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求，应着重检查（）
- A、车轮制动器间隙是否适当
- B、制动回路中有无空气或不密封的地方
- C、制动踏板自由行程太大
- D、制动主缸是否有故障
相关考题：
液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。A、车轮制动器间隙过小B、制动轮缸故障C、制动蹄复位弹簧故障D、轮毂轴承松旷
对于鼓式制动器的检查，说法不正确的是（）。A、检查制动器自由行程，脚操纵式制动器自由行程为20-30mmB、检查放松制动后，车轮能否灵活转动C、检查制动器自由行程，若自由行程过大，应逆时针旋出调节螺母D、反复操纵制动器几次，检查制动是否有效
引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。A、制动踏板自由行程过小B、制动踏板自由行程过大C、制动油管或轮缸内有空气D、制动主缸或轮缸内有空气E、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞F、主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚
单选题对于鼓式制动器的检查，说法不正确的是（）。A检查制动器自由行程，脚操纵式制动器自由行程为20-30mmB检查放松制动后，车轮能否灵活转动C检查制动器自由行程，若自由行程过大，应逆时针旋出调节螺母D反复操纵制动器几次，检查制动是否有效
多选题对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。A制动踏板自由行程太大B制动液中有空气或制动液变质C制动主缸有故障D增压器或助力器效能不佳或失效