变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。

变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。


相关考题:

变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因之一。() 此题为判断题(对,错)。

手动变速器异响产生的原因有()。 A、润滑油过多B、各轴的轴承间隙过大或损坏C、变速器固定螺丝松动

齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。此题为判断题(对,错)。

()不是变速器异响的原因。A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B.变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大C.变速器各轴轴承磨损松旷D.互锁装置失效

变速器在换档时齿轮撞击而发响,故障原因是()。A、齿轮间隙过大B、常啮合齿轮啮合间隙过小C、变速拨叉变形D、离合器分离不彻底

变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。

变速器异响的可能原因有()A、主从动齿轮配合间隙过大B、齿轮轴承配合过紧C、路面颠簸不平D、驱动力过大

减速器异响故障原因有()A、齿轮啮合间隙过大B、齿轮打齿C、齿轮啮合间隙过小D、润滑油不足

大修后的有级式变速器,齿轮啮合应平稳、无噪音。齿轮啮合间隙过大会造成()。A、摘档困难B、挂档困难C、冲击响D、断齿

汽车转向时出现异响多为()所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合过大C、行星齿轮啮合间隙过大D、行星齿轮啮合间隙过小

变速器中间轴轴向间隙过大,会导致()。A、变速器乱挡B、变速器异响C、变速器跳挡D、变速器漏油

变速器齿轮啮合间隙过大将引发自动脱挡。

变速器操纵时异响,可能是()。A、齿轮间隙过大B、轴承间隙过小C、减振器失效D、钣金件开裂

()不是变速器异响的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、互锁装置失效

关于变速器异响的原因。甲认为:变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为:变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大是其中之一。丙认为:变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正确

()不会造成变速器只在某一档位产生异响。A、新更换的一对齿轮啮合不良B、相啮合的一对齿轮磨损过甚C、变速器输入轴变形弯曲D、某一档位的齿轮出现坏齿

导致变速器处于空挡时有异响,踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是()。A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷B、离合器从动盘花键松旷C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大

齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。

汽车在转向时出现异响多为()所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大

发动机正时齿轮异响故障的原因之一是()。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小

汽车在转向时,出现异响就是差速器行星齿轮啮合间隙过大所造成的。

正时齿轮产生异响,原因是()。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、凸轮轴窜动D、正时皮带过松

单选题大修后的有级式变速器,齿轮啮合应平稳、无噪音。齿轮啮合间隙过大会造成()。A摘档困难B挂档困难C冲击响D断齿

多选题手动变速器异响故障的原因正确的有()。A齿轮啮合间隙过小或过大B常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损,齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断C中间轴、第二轴弯曲,第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷D各轴轴承间隙正常

单选题汽车转向时出现异响多为()所致。A主减速齿轮啮合间隙过小B主减速齿轮啮合过大C行星齿轮啮合间隙过大D行星齿轮啮合间隙过小

单选题变速器异响的可能原因有()A主从动齿轮配合间隙过大B齿轮轴承配合过紧C路面颠簸不平D驱动力过大

多选题减速器异响故障原因有()A齿轮啮合间隙过大B齿轮打齿C齿轮啮合间隙过小D润滑油不足

单选题变速器操纵时异响,可能是()。A齿轮间隙过大B轴承间隙过小C减振器失效D钣金件开裂