起重机的主梁上，同时有两个独立的起重小车各自完成自己的作业循环的，称独立式双小车岸桥此题为判断题(对，错)。
岸桥行大车，司机负责（）以上区域的了望。A、电缆卷筒B、大车横梁C、吊具D、小车横梁
岸桥的主要机构有（）。A、起升机构B、大车机构C、小车机构D、俯仰机构
（）是目前岸桥中用得最多的一种运行小车结构形式。A、起重自行式小车B、全绳索牵引小车C、半绳索牵引小车
岸桥的应急机构一般有俯仰应急装置、起升应急装置、小车应急装置。
在双小车岸桥的中转平台上，只要主小车或门架小车进入平台区域，锁钮工作人员就无法进入平台区域进行锁钮拆装。
现代接力式双小车岸桥的特点（）。A、陆侧小车实现全自动化，不需要司机B、海侧小车基本上实现了半自动化控制C、电控复杂，但维修保养不会增加D、单机装卸效率高
岸桥的主小车检测系统在舱内无法对集装箱剖面及舱甲板下导轨进行有效识别。
双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时，主小车无法对AGV进行位置判断，故此情况下集装箱的装卸需要采用进程操控模式。
双小车岸桥的SPSS功能主要包含小车防撞和（）两大保护模块。A、大车防撞B、门架小车不主小车防撞C、指令优先D、智能软着箱
岸桥俯仰机构中，低速制动器直接作用在（）上。A、卷筒B、电机C、减速箱D、岸桥大梁
岸桥具超过停止限位高度后，自己任可慢速推拉小车到停车位
双小车岸桥工作时，为了避免主小车不门架小车的碰撞，除了设置硬件限位防碰撞技术外还设置了软件防碰撞技术。
岸桥小车停于中、后大梁任何位置，俯仰均可正常动作。
双小车岸桥为了防止主小车和门架小车在装卸箱时发生碰撞，在司机室设置了状态指示灯以便让主小车司机直观的了解两个小车的实时位置。（）表示两小车之间达到减速距离。A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色
岸桥的主小车在作业过程中，无讳是抓放舱盖板还是舱下作业都可采用自动运行模式完成。
双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时，只能采用自动运行模式。
双箱形结构主梁的岸桥比单箱梁的岸桥，小车机构起制动时，惯性力矩影响小。
岸桥的小车在进入集卡装卸区时，当吊具运行在安全高度丏小车运行到目标位时，可自动进行装卸集装箱动作，无需进程操作员确认。
下车后未关闭取暖设备的电源，容易造成的后果是（）A、火灾事故B、岸桥小车会自行运行C、岸桥锚锭装置失效D、岸桥吊具会短路
随着岸桥伸距的越来越大，在大伸距岸桥上配置托架小车和多辊式托辊（）。A、托绳装置B、制动器C、安全钩装置
岸桥小车能够正常停在小车通道口且能正常通过时，不允许从小车维修平台应急通道通过。
为了确保岸桥小车平稳进入减速区内，防止小车出现打滑现象，进入减速区前的小车运行速度应（）减速区内速度。A、小于B、大于C、小于或等于D、大于或等于
托架小车的布置形式有（）。A、运行小车牵引式B、小车卷筒牵引式C、自驱动式D、自行式