客流空间分布的不均衡表现为：各条线路客流的不均衡；各个方向客流的不均衡；各个断面客流的不均衡和各车站乘降人数的不均衡。此题为判断题(对，错)。
进站旅客流线按旅客性质不同分为()。 A、普通旅客流线B、中转旅客流线C、市郊旅客流线D、特殊旅客流线及贵宾流线
客运量和客运周转量市南北向大于东西向，沿海地区的客流大于内地的客流，东部地区的客流大于西部地区的客流体现了客流分布（）特点。A.旅客运量持续增长B.客流地区间分布不均衡C.各运输方式平均运距变化不一D.客流在时间上不平衡、方向上大致平衡
客流分布在（）上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。A.时间 B.空间C.运距 D.流速
客流分布在( )上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点分布的不均匀。A.时间B.空间C.运距D.流速
为使旅客有较为宽敞的空间，可以将轮椅旅客安排在较为宽敞的紧急出口座位。
为确定车站AFC设备的布局，应对车站客流的空间分布进行哪些分析？
直接衡量道路旅客运输成果的尺度有（）。A、客运量B、客流分布C、旅客周转量D、客流比重E、人口数量
旅客在一定时间和空间范围内发生的（）形成客流。A、流向B、流量C、位移D、流程
我国的客流分布总体上表现出（）的特点。A、旅客运量持续增长B、客流地区间分布不均衡C、各运输方式平均运距变化不一D、客流在时间上平衡、方向上大致平衡E、客运比重结构渐趋合理
以下不是线路方向及路由选择要考虑的主要因素是（）。A、客流分布与客流方向B、旅客类型C、城市道路网分布状况D、隧道主体结构施工方法
亲朋类客流一般（）。A、节假日量大B、空间分布广C、居民区至居民区D、携老带小者多E、用车时间长F、路程较短
（）类客流流量较大。A、病产B、旅客C、旅游D、涉外
（）类客流节假日期间流量大。A、工作B、涉外C、亲朋D、旅客
多选题直接衡量道路旅客运输成果的尺度有（）。A客运量B客流分布C旅客周转量D客流比重E人口数量
单选题以下不是线路方向及路由选择要考虑的主要因素是（）。A客流分布与客流方向B旅客类型C城市道路网分布状况D隧道主体结构施工方法
问答题为确定车站AFC设备的布局，应对车站客流的空间分布进行哪些分析？
多选题我国的客流分布总体上表现出（）的特点。A旅客运量持续增长B客流地区间分布不均衡C各运输方式平均运距变化不一D客流在时间上平衡、方向上大致平衡E客运比重结构渐趋合理
单选题客流分布在（ ）上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。A时间B空间C运距D流速
多选题关于候机楼旅客流程，下列说法正确的是（）A候机楼设计必须安排好旅客流动的方向和空间，才能充分利用空间，避免拥挤和混乱B目前通用的候机楼安排方式是上层入港、下层出港C国内旅客较国际旅客在候机楼内停留的时间更长D候机楼在设计时要留出较大空间，以备高峰及延误时旅客候机
填空题城市客流的基本特征是时空分布的不均匀性，反映客流在空间上不均匀性的指标是（）、（）。