制动轮有裂纹破坏时，制动轮应报废。

制动轮有裂纹破坏时，制动轮应报废。

相关考题：

制动轮出现裂纹( )A.可继续使用B.应修复C.不得修复，应报废D.视情况而定
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制动轮如发现裂纹时应如何处理() A、报废B、补焊C、修理后使用D、车削后使用
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滑轮有裂纹或轮缘破损时，滑轮应报废。( )此题为判断题(对，错)。
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制动轮出现裂纹（）。A、可继续使用B、应修复C、不得修复，应报废D、视情况而定
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滑轮有裂纹或轮缘破损应报废
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制动器存在下列（）情况之一就应报废。A、表面有油及制动缺陷B、制动轮有可见裂纹C、制动轮表面磨损量达2mmD、制动轮表面有尘土
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起升、变幅机构的制动轮报废标准是其制动轮轮缘厚度磨损达到原轮缘厚度的（）%时应予报废。
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制动轮表面只有200mm长、6mm深的裂纹，此制动轮（）A、应报废B、可使用C、以上都不是
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手制动机的擎轮有裂纹时应（）。A、焊接使用B、消除裂纹后使用C、更换D、不使用
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起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的（）时，制动轮报废。
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阐述旋转起动时制动轮有敲击声的原因。
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滑轮有裂纹时应报废。（）
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滑轮有裂纹或轮缘破损时，滑轮应报废。
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旋转起动时制动轮有敲击声，说明原因及排除方法。
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制动轮有裂纹破坏时，制动轮应报废。
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关于减速器中的齿轮说法正确的有（）。A、齿轮出现点蚀时应报废B、齿轮有裂纹应报废C、齿面出现磨损应报废D、齿轮有断齿应报废
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制动轮有裂纹破坏时，应进行补焊修复后再用。
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制动轮出现下列哪些情况时，应报废（）。A、影响性能的表面裂纹等缺陷B、起升、变幅机构的制动轮、制动面厚度磨损达原厚度的40%C、其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的50%D、其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的25%
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制动装置出现（）时应报废。A、裂纹B、制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C、制动摩擦材料露出铆钉埋头D、制动轮轮缘磨损达原厚度的50%
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减速机的齿轮有裂纹和断齿时，减速机应报废。
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判断题滑轮有裂纹时应报废。（）A对B错
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多选题制动装置出现（）时应报废。A裂纹B制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C制动摩擦材料露出铆钉埋头D制动轮轮缘磨损达原厚度的50%E制动不灵活
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多选题制动轮出现下列哪些情况时，应报废（）。A影响性能的表面裂纹等缺陷B起升、变幅机构的制动轮、制动面厚度磨损达原厚度的40%C其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的50%D其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的25%
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判断题滑轮有裂纹或轮缘破损时，滑轮应报废。A对B错
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多选题制动器存在下列（）情况之一就应报废。A表面有油及制动缺陷B制动轮有可见裂纹C制动轮表面磨损量达2mmD制动轮表面有尘土
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多选题关于减速器中的齿轮说法正确的有（）。A齿轮出现点蚀时应报废B齿轮有裂纹应报废C齿面出现磨损应报废D齿轮有断齿应报废
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判断题制动轮有裂纹破坏时，应进行补焊修复后再用。A对B错
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多选题制动装置出现（）时应报废。A裂纹B制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C制动摩擦材料露出铆钉埋头D制动轮轮缘磨损达原厚度的50%
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