以下关于轨道电路描述正确的是( )。 A.轨道电路不能传递ATP信息B.轨道电路是由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路C.轨道电路监督列车的运行状态D.轨道电路的性能直接影响行车安全和运输效率
BTM单元通过BTM天线，接收来自（）线路数据，经校核后，将正确的信息传输至安全计算机，为安全计算机生成制动曲线提供数据。
ATP车载设备距离校正是根据轨道电路载频变化和来自（）的信息进行距离校正。
轨道电路信息接收模块通过BTM天线接收轨道电路的信息。
利用铁路线路的钢轨作导体，用以检查有无列车、传递列车占用信息以及其它信号信息的电路称之为轨道电路。
STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。
来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。
接收来自安全计算机的输出指令，通过继电器输出相应的信号的设备是（）。A、列控运行监控记录装置B、轨道电路信息接收模块C、应答器信息接收模块D、列车接口单元
LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
从接收方向看，SDTB单板将来自线路侧STM-1光数据经过接口单元处理，送至电路交换单元交换，然后送至UIMU/GUIM单板。
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。
在传输数据时，以原封不动的形式将来自终端的信息送入线路称为（）A、调制B、解调C、基带传输D、频带传输
200H车载设备STM单元解码板的作用（）。A、解读来自STM天线接收的轨道电路信息B、与VC通信C、将110V转换为5V电压供单元工作
RBC根据来自车载设备、联锁设备、临时限速服务器等的输入信息，制作列车控制信息。
判断题轨道电路信息接收模块通过BTM天线接收轨道电路的信息。A对B错
填空题ATP车载设备距离校正是根据轨道电路载频变化和来自（）的信息进行距离校正。
判断题根据来自BTM的轨道电路信息、来自STM的线路描述数据以及列车的特性，ATP车载设备生成一次制动的连续控制曲线。A对B错
填空题BTM单元通过BTM天线，接收来自（）线路数据，经校核后，将正确的信息传输至安全计算机，为安全计算机生成制动曲线提供数据。
判断题利用铁路线路的钢轨作导体，用以检查有无列车、传递列车占用信息以及其它信号信息的电路称之为轨道电路。A对B错
填空题STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。
判断题LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。A对B错
多选题200H车载设备STM单元解码板的作用（）。A解读来自STM天线接收的轨道电路信息B与VC通信C将110V转换为5V电压供单元工作
判断题RBC根据来自车载设备、联锁设备、临时限速服务器等的输入信息，制作列车控制信息。A对B错
判断题来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。A对B错
判断题STM可根据应答器信息、轨道电路锁定信息。A对B错