EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A、发动机启动和怠速工况B、中等转速、中等负荷工况C、发动机冷却液温度低于65°CD、急加速大负荷时
发动机以最低稳定转速空转叫（）。A、中速B、高速C、加速D、怠速
为了节约燃料，压裂车的台上发动机可以长时间的怠速工作。（）
在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）A、挂档B、开空调C、转方向盘D、踩制动踏板
简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？
柴油车自由加速工况即在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量；在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置；一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。
在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
如果完全踩下加速踏板，而节气门不能全开时，会引起（）问题A、在高速或重载荷时，发动机动力不足B、不能获得最高车速C、发动机加速不良D、发动机怠速熄火
失速试验应在（）条件下进行A、ATF油升温至正常工作温度（约80℃）B、拉紧驻车制动，同时将行车制动踏板踩到底C、换挡操纵手柄置于“D”或“R”挡位D、将发动机加速踏板踩到底
双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。
发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好，但松开加速踏板，发动机就熄火。
发动机怠速时熄火是（）故障的现象。A、发动机怠速不良B、发动机加速不良C、发动机起动困难D、发动机无法起动
电喷汽油发动机起动时，驾驶员（）踩踏加速踏板，即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正比
换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转。会节约燃料。
哪些操作能够实现节能减排？（）A、合理使用挡位和控制车速B、长时间怠速预热车辆C、急转向和急加速D、保持发动机转速在经济区间
分电器触点烧蚀，将导致（）。A、发动机怠速过高B、发动机怠速过低C、发动机不易起动D、发动机温度过高
下列（）不是发动机怠速不良故障的现象。A、发动机怠速时熄火B、加速时发动机转速上升缓慢C、发动机加速时转速不稳D、带速时有强烈振动
下列哪种行为不会造成燃料浪费？（）A、发动机怠速时踏踩加速踏板B、发动机长时间空转C、合理选择档位行车D、将冷却液温度控制在较低水平
较长时间停车时，应将发动机关闭，避免发动机怠速空转时产生不必要的燃料消耗。
汽车走合期内，启动发动机时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程，避免发动机（）运转。A、怠速B、加速C、中速D、高速
下列哪种行为不会造成燃料浪费（）？A、发动机怠速时踩踏加速踏板B、发动机长时间空转C、合理选择挡位行车
电喷汽油发动机起动时，驾驶员（）踩踏加速踏板，即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正常。A、轻度B、中等开度C、全力D、不需要
下列哪种行为不会造成燃料浪费（）A、发动机怠速时踩踏加速踏板B、发动机长时间空转C、合理选择挡位行车D、将冷却液温度控制在较低水平
多选题失速试验应在（）条件下进行AATF油升温至正常工作温度（约80℃）B拉紧驻车制动，同时将行车制动踏板踩到底C换挡操纵手柄置于“D”或“R”挡位D将发动机加速踏板踩到底
单选题在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）A挂档B开空调C转方向盘D踩制动踏板
问答题简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？
单选题EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A发动机启动和怠速工况B中等转速、中等负荷工况C发动机冷却液温度低于65°CD急加速大负荷时