如果完全踩下加速踏板,而节气门不能全开时,会引起()问题A、在高速或重载荷时,发动机动力不足B、不能获得最高车速C、发动机加速不良D、发动机怠速熄火

如果完全踩下加速踏板,而节气门不能全开时,会引起()问题

  • A、在高速或重载荷时,发动机动力不足
  • B、不能获得最高车速
  • C、发动机加速不良
  • D、发动机怠速熄火

相关考题:

检奋加速踏板时,若踩下踏板后感觉轻松,说明()。A、踏板磨损严重B、节气门拉线阻滞C、节气门拉线松弛D、节气门拉线破损

汽车需要克服很大阻力时,应要将节气门全开,即将加速踏板踩到底,使发动机在()下工作。A、大负荷B、中负荷C、小负荷D、加速

操作过程中需换档时应松开加速踏板并同时踩下()踏板。

当松动排气螺栓时,制动踏板应当保持在什么位置?()    A、稍微踩下踏板B、不完全踩下踏板C、完全踩下踏板D、完全释放踏板

为什么节气门拉线应稍微有些自由行程?() A、确保释放油门踏板时,节气门关闭B、确保将油门踏板踩到车地板时,节气门完全开启C、将怠速控制在正确的基本值D、防止拉线卡滞

驾驶操作中的“油离配合”是指离合器踏板()时踩下加速踏板。A、刚抬起;B、完全抬起;C、抬到半联动接力点;D、快速抬起。

使用电子节气门体的车辆,在驾驶人没有踩下加速踏板的情况下,ECU无法根据不同的工况调节发动机的转矩。

对采用电子节气门系统的车辆,节气门位置传感器输入ECU的信息用于()。A、监测节气门的开度B、反馈节气门的实际开度C、用于反映加速踏板踩下的程度

踩下加速踏板时,节气门开度增大,空气流量 ()。A、减少B、增多C、不变D、以上都不对

自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。

如下操作,不能取消巡航的是:()A、踩下离合器踏板B、踩下制动踏板C、同时按下SET/CLOST与RES/ACC按钮D、踩下加速踏板

当加速踏板踩到底时,电喷汽油发动机节气门应处于全开位置,否则将会引起发动机输出功率减小,或者出现汽车速度达不到()的现象。A、经济车速B、最大扭矩车速C、最高车速D、恒定车速

车辆必须紧急制动时,应迅速而果断地()。A、踩下离合器踏板和制动器踏板B、抬起加速踏板,踩下制动器踏板C、关闭点火开关,踩下制动器踏板D、踩下离合器踏板,拉紧驻车制动器

自动变速器打滑的现象不包括()。A、起步时踩下加速踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢B、行驶中踩下加速踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快升高C、平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速异常高D、制动时踩下制动踏板,车速降低缓慢

踩下加速踏板,发动机加速迟缓,是加速不良故障。

车辆必须紧急制动时,应迅速而果断地()。A、踩下离合器踏板和制动器踏板B、抬起加速踏板、踩下制动器踏板C、关闭点火开关、踩下制动器踏板D、左手握紧方向盘,右手快速拉紧驻车制动器

电控燃油喷射发动机启动时,不需完全踩下油门加速踏板。

上坡起步时因配合不当,出现车辆后溜,应立即踩下(),待车辆完全停稳后再起步。A、离合器和加速踏板B、离合器和制动踏板C、制动和加速踏板D、制动踏板,拉紧驻车制动器

填空题自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。

单选题为什么节气门拉线应稍微有些自由行程?()A确保释放油门踏板时,节气门关闭B确保将油门踏板踩到车地板时,节气门完全开启C将怠速控制在正确的基本值D防止拉线卡滞

单选题检奋加速踏板时,若踩下踏板后感觉轻松,说明()。A踏板磨损严重B节气门拉线阻滞C节气门拉线松弛D节气门拉线破损

单选题如下操作,不能取消巡航的是:()A踩下离合器踏板B踩下制动踏板C同时按下SET/CLOST与RES/ACC按钮D踩下加速踏板

单选题对采用电子节气门系统的车辆,节气门位置传感器输入ECU的信息用于()。A监测节气门的开度B反馈节气门的实际开度C用于反映加速踏板踩下的程度

填空题操作过程中需换档时应松开加速踏板并同时踩下()踏板。

多选题如果完全踩下加速踏板,而节气门不能全开时,会引起()问题A在高速或重载荷时,发动机动力不足B不能获得最高车速C发动机加速不良D发动机怠速熄火

单选题当松动排气螺栓时,制动踏板应当保持在什么位置?()A稍微踩下踏板B不完全踩下踏板C完全踩下踏板D完全释放踏板

单选题踩下加速踏板时,节气门开度增大,空气流量 ()。A减少B增多C不变D以上都不对