基本轨头部有飞边是造成尖轨不密贴的原因之一。

基本轨头部有飞边是造成尖轨不密贴的原因之一。


相关考题:

基本轨头部有飞边是造成尖轨()的原因之一。

基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。( )

S700K转辙机尖轨与基本轨不密贴的原因之一是()。 A.顶铁过长B.跟部接头错牙C.尖轨、基本轨肥边D.尖轨侧磨

尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?() A.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗,以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖跳动B.尖轨连接杆尺寸、扳道器位置和尖轨尖端距离不合,基本轨头部有飞边,滑床板不密贴C.尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边,促使尖轨被轧伤及磨耗D.扳道器的安装位置不合连接杆位置不合

尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出是尖轨与基本轨不密贴的原因之一。() 此题为判断题(对,错)。

基本轨作业边及尖轨非工作边有肥边造成假密贴。() 此题为判断题(对,错)。

转辙机位置与尖轨动作拉杆位置在同一水平线上是尖轨与基本轨不密贴的原因之一。() 此题为判断题(对,错)。

造成尖轨与基本轨在禁止状态不密贴的原因是什么?如何检查?

道岔结合部常见病害有()A、竖切不良(不密,过硬)B、钢轨(尖轨,基本轨)爬行,肥边C、吊板D、道岔不密贴

基本轨作用边的肥边应经常打磨,否则影响尖轨与基本轨的密贴。

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。

尖轨与基本轨不密贴产生的原因有哪些?

普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?

冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是()A、因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时,浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴。B、尖轨与基本轨之间的冰块卡住。C、下雪时应及时清扫,使尖轨与基本轨之间无积雪,无冰块和其他杂物,因冬季钢轨铁件较脆,禁止用铁石器敲打。

()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A、尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出。B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。C、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。D、尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击。

下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,()是不易确切的。A、尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出B、曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良C、基本轨或尖轨本身有硬弯D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些?

预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些?

填空题提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。

单选题下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,()是不易确切的。A尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出B曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良C基本轨或尖轨本身有硬弯D基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

判断题基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。A对B错

多选题道岔结合部常见病害有()A竖切不良(不密,过硬)B钢轨(尖轨,基本轨)爬行,肥边C吊板D道岔不密贴

单选题()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出B基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴C基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”D尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击

问答题尖轨与基本轨不密贴产生的原因有哪些?

判断题基本轨头部有飞边是造成尖轨不密贴的原因之一。A对B错

问答题造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些?

填空题基本轨头部有飞边是造成尖轨()的原因之一。