螺旋道钉园台底应高出承轨槽面：弹条扣件();扣板扣件()。
以下CRTSⅠ型轨道板模型外形外观尺寸偏差在允许范围内的是（）。A、长度±1.5宽度±1.5厚度±1.5B、长度±1.5宽度±1.5标记线（板中心线）位置±1.5C、板顶面平整度轨道板四角水平-0.25D、侧模、端模错缝错台≤0.2
钢轨断面由（）组成。A、轨头B、轨腰C、轨底D、轨道
WJ-8型扣件安设轨距挡板，轨距挡板的圆弧凸台应安放在轨枕或轨道板承轨槽底脚的凹槽内。
沪杭高铁轨下基础检查包括双块式轨枕裂缝、道床板混凝土的裂缝状况承轨台、轨道板表面边缘等部位、预埋塑料套管等。
板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
300型扣件系统中预埋套管预先埋设于轨枕/轨道板中，套管顶面应高于轨枕/轨道板承轨面0～2mm。
WJ8型扣件轨距挡板斜面和前端两支撑面应与轨枕或轨道板的承轨槽挡肩、承轨面密贴。
使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～2mm，使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～5mm
相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A、±0.1mmB、±0.3mmC、±0.5mm
CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A、±0.1mmB、±0.3mmC、±0.5mmD、±1mm
用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。
我国混凝土枕采用的长度为2.5m承轨台钢轨下断面的高度为（）。
承轨台掉块、轨道板表面边缘等部位掉块，应采用环氧树脂砂浆修复或安装代用承轨台修复。
无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损，掉块面积超过有效支撑面的40%时，应安装代用承轨台及时修复。
10个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是（），3个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是（）。
单选题相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A±0.1mmB±0.3mmC±0.5mm
判断题WJ8型扣件轨距挡板斜面和前端两支撑面应与轨枕或轨道板的承轨槽挡肩、承轨面密贴。A对B错
填空题用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。
填空题10个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是（），3个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是（）。
判断题WJ-8型扣件安设轨距挡板，轨距挡板的圆弧凸台应安放在轨枕或轨道板承轨槽底脚的凹槽内。A对B错
判断题承轨台掉块、轨道板表面边缘等部位掉块，应采用环氧树脂砂浆修复或安装代用承轨台修复。A对B错
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A±0.1mmB±0.3mmC±0.5mmD±1mm
单选题轨道板的长度（）m，宽度2.55m，由10个承轨台组成。A6.45B6.55C6.5
判断题沪杭高铁轨下基础检查包括双块式轨枕裂缝、道床板混凝土的裂缝状况承轨台、轨道板表面边缘等部位、预埋塑料套管等。A对B错
判断题无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损，掉块面积超过有效支撑面的40%时，应安装代用承轨台及时修复。A对B错
填空题我国混凝土枕采用的长度为2.5m承轨台钢轨下断面的高度为（）。