发动机过热的原因主要有两个,一个是冷却系的冷却能力下降,另一个是发动机()不正常。A、运转B、转速C、怠速D、燃烧

发动机过热的原因主要有两个,一个是冷却系的冷却能力下降,另一个是发动机()不正常。

  • A、运转
  • B、转速
  • C、怠速
  • D、燃烧

相关考题:

发动机冷却系的作用是什么?发动机主要有哪两种冷却方式?

发动机突然过热,其原因主要有:风扇皮带断裂,()、冷却系严重泄漏,节温器主阀门脱落。A.冷却不足B.风扇皮带打滑C.水泵轴与叶轮脱转D.冷却液循环压力不够

发动机突然过热,其原因主要有:()、水泵轴与叶轮脱转,冷却系严重  泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、温器效果不良

发动机冷却系的冷却方式主要有风冷式和水冷式两种。

发动机过热时,应马上加入冷却液,使发动机冷却下来。

发动机突然过热,其原因主要有:风扇皮带断裂,()、冷却系严重泄漏,节温器主阀门脱落。A、冷却不足B、风扇皮带打滑C、水泵轴与叶轮脱转D、冷却液循环压力不够

发动机的过热主要与()有关。A、冷却系的工作情况B、汽车使用条件C、冷却系的工作情况与汽车使用条件

下列内容,不属于发动机过热的故障表现的有()。A、发动机冒蓝烟B、冷却液充足但发动机过热C、冷却液不足引发发动机过热D、发动机突然过热

发动机过热主要与冷却系的工作情况及汽车的使用条件有关。

柴油发动机冷却系温度过高的原因?

分析发动机冷却系温过高的主要原因。

普通低合金结构钢热影响区的粗晶过热区产生脆化的原因有两个:一个是();另一个是()。

冷却水量充足,造成发动机过热的原因:()。A、放水阀关闭B、冷却水大循环C、点火过迟D、点火过早

冷却系水泵损坏会造成()A、发动机过热B、发动机过冷C、没影响

常见的冷却系故障有:发动机过热、()、()等。A、过冷、漏油B、漏油、冷却液消耗多C、过冷、冷却液消耗多D、转子泵卡死、发动机过冷

发动机突然过热其原因之一是冷却系水垢严重。

发动机冷却系泄露导致冷却液不足,发动机会产生()故障现象A、混合气过稀B、化油器不来油C、发动机过热D、怠速不良

冷却系内部锈污、水垢沉积太厚,会严重影响散热能力,但不会使发动机产生过热现象。

冷却系漏水使发动机过热的检查步骤是什么?

汽车在行驶过程中,发动机突然过热,主要原因是什么?()A、发动机工作不良B、冷却风扇不转C、冷却系严重缺水D、节温器失灵

发动机过热的主要原因有两个,一个是冷却系统的冷却能力下降,另一个是发动机()不正常。A、运转B、转速C、怠速D、燃烧

夏季气温过高,发动机易过热,应注意检查冷却系的密封情况和散热效果,防止汽车()下降。A、转速B、扭矩C、动力性D、制动性

拆除冷却系的节温器,发动机则不会产生过热现象。

单选题冷却系水泵损坏会造成()A发动机过热B发动机过冷C没影响

单选题常见的冷却系故障有:发动机过热、()、()等。A过冷、漏油B漏油、冷却液消耗多C过冷、冷却液消耗多D转子泵卡死、发动机过冷

单选题发动机的过热主要与()有关。A冷却系的工作情况B汽车使用条件C冷却系的工作情况与汽车使用条件

多选题冷却系中若加入含有矿物质的水,对发动机造成的影响有()A发动机水套中产生水垢B长期使用会使冷却液循环量减少C发动机易产生过热现象D会使冷却系传热受阻