空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。 A、制动位B、保压位C、紧急制动位
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。 A.制动位B.保压位C.紧急制动位D.充气缓解位
具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀
109分配阀在（）位时，制动管通局减室。A、缓解充气位B、初制动位C、保压位
空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）A、制动位B、充气缓解位C、保压位D、中立位
分配阀在（）时，容积室通156塞门。A、缓解位B、制动位C、保压位D、紧急位
空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。A、制动位B、保压位C、紧急制动位D、充气缓解位
空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部呈（）A、制动位B、保压位C、紧急制动位D、充气缓解位
分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
分配阀在“保压位”时，制动缸压力的漏泄，可随时得到补偿。
空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位
109型机车分配阀在制动保压位如何实现制动力不衰减？
在制动后的保压位，分配阀能实现制动力（）的要求。A、增大B、减小C、保持不变
DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位
109分配阀在（）时，制动管通局减室。A、缓解充气位B、初制动位C、保压位
单选题空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）A制动位B充气缓解位C保压位D中立位
单选题具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。A自动制动阀B单独制动阀C分配阀D中继阀
问答题109型机车分配阀在制动保压位如何实现制动力不衰减？
填空题分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
单选题空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部呈（）。A制动位B保压位C紧急制动位
问答题DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
单选题空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。A制动位B保压位C紧急制动位D充气缓解位
单选题在制动后的保压位，分配阀能实现制动力（）的要求。A增大B减小C保持不变