Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km／h曲线半径1200≤R 此题为判断题(对，错)。
容许速度大于120Km／h的线路,使用扣板扣件时,正线半径800米及以下和站线半径在450米及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。
Ⅰ级铁路,容许速度在120Km／h时的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800米。() 此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
对二级铁路，当区间线路设计行车速度为V≤120km/h时，线路的最小曲线半径在困难条件下为（）m。
曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mm。A、3B、4C、6D、8
允许速度大于120km/h的线路，不得采用复曲线。
曲线半径为1000m，线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。A、3B、4C、6D、8
线路允许速度达到160km/h时，线路的最小曲线半径在一般条件下应达到（）m。
列车在限速为（）km/h，曲线半径为300m的线路上运行，为防止列车超速，当运行速度达到73km/h时，LKJ实施常用制动。
当路段设计行车速度V≤120km/h时，对于中间站的最小曲线半径R，在一般条件下，R为（）m。
允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm。
允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。
验收线路时，当线路速度等级V≤120km/h时，线路轨距容许偏差为（）mm。
线路大、中修验收时轨距应达到（）标准。A、要符合作业验收标准B、允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰C、其他线路不得大于2‰D、曲线始、终断不得有反弯或“鹅头”
允许速度大于120km／h线路轨距变化率大于l‰，其他线路大于2‰（不含规定的递减率）。
当线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距的加宽值为（）mm。
线路允许速度ν≤120km/h时，曲线半径350＞R≥300m时，线路轨距最大静态值为（）。A、1437mmB、1440mmC、1443mmD、1446mm
线路允许速度ν≤120km/h时，曲线半径R＞350m时，线路轨距最大静态值为（）。A、1438mmB、1441mmC、1445mmD、1448mm
填空题当线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距的加宽值为（）mm。
填空题验收线路时，当线路速度等级V≤120km/h时，线路轨距容许偏差为（）mm。
填空题对二级铁路，当区间线路设计行车速度为V≤120km/h时，线路的最小曲线半径在困难条件下为（）m。
单选题线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（）。A10mmB12mmC15mmD18mm
单选题线路曲线半径350＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（）。A5mmB6mmC7mmD8mm
判断题Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。A对B错
多选题线路大、中修验收时轨距应达到（）标准。A要符合作业验收标准B允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰C其他线路不得大于2‰D曲线始、终断不得有反弯或“鹅头”
填空题当路段设计行车速度V≤120km/h时，对于中间站的最小曲线半径R，在一般条件下，R为（）m。