施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的制动距离增设快速旅客列车减速信号牌,昼间与夜间均为黄底黑字K圆牌。

施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的制动距离增设快速旅客列车减速信号牌,昼间与夜间均为黄底黑字K圆牌。


相关考题:

减速信号牌为圆形牌,其正面为( ),表示前方要求按标示公里限速运行A.白底黑字B.黑底白字C.黄底黑字D.黑底白字

减速信号牌为圆形牌,其反面为绿色,表示( )A.从此开始按规定速度运行B.注意提前减速C.减速防护地段终端D.从此开始限速

允许速度大于120km/h小于且等于200km/h的线路,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。() 此题为判断题(对,错)。

施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的制动距离增设快速旅客列车减速信号牌,昼间与夜间均为黄底黑字K圆牌。() 此题为判断题(对,错)。

施工及其限速区段,在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。() 此题为判断题(对,错)。

移动减速信号牌是一种因限速防护需要,设置在施工线路一侧的告知运行列车限速运行速度的告示标志。() 此题为判断题(对,错)。

制动减速度按测试、取值和计算方法的不同,可分为()。A、制动稳定减速度B、瞬时减速度C、平均减速度D、充分发出的平均减速度

制动减速按测试、取值和计算方法的不同,可分为()。A、制动稳定减速度B、瞬间减速度C、平均减速度D、充分发出的平均减速度

施工及其限速区段,在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的()。A、表面有反光材料的绿底黑W字圆牌B、黄底黑T字圆牌C、黄底黑字圆牌D、背面的绿色圆牌

120km/h<υmax≤200km/h线路地段,在移动减速信号外方,按不同速度等级增设D字移动减速信号牌。()A、对B、错

评价汽车制动效能用()。A、制动减速度和制动距离B、制动时间和制动距离C、制动减速度和制动时间D、制动时的最大减速度

区间线路施工,当速度大于()km/h的线路上,应增设带“T”字的移动减速信号牌。A、120B、100C、120~200D、140~160

封锁施工不能按规定的开通速度运行时,准许车站设置减速信号牌。

在允许速度120km/h<v≤200km/h的线路,列车需减速通过施工地点时,在移动减速信号牌(灯)外方应增设()。A、减速手信号旗(灯)B、移动减速信号牌(灯)C、带T字的移动减速信号牌(灯)D、响墩

CTCS2区段区间限速时降级显示与()和制动距离有关。A、制动级别B、制动时机C、制动方法D、制动初速度

施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌,昼间与夜间均为黄底黑"T"字圆牌。

评定制动效能的指标是()。A、制动距离和制动减速度B、制动力和制动减速度C、制动力和制动速度D、制动距离和制动速度

单选题在允许速度120km/h<v≤200km/h的线路,列车需减速通过施工地点时,在移动减速信号牌(灯)外方应增设()。A减速手信号旗(灯)B移动减速信号牌(灯)C带T字的移动减速信号牌(灯)D响墩

判断题施工及其限速区段,在原减速信号牌前方按不同速度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌,昼间与夜间均为黄底黑“T”字圆牌。()A对B错

多选题制动减速按测试、取值和计算方法的不同,可分为()。A制动稳定减速度B瞬间减速度C平均减速度D充分发出的平均减速度

单选题制动效能主要指()。A制动距离与制动减速度B制动距离C制动减速度D制动距离,制动时间

多选题制动减速度按测试、取值和计算方法的不同,可分为()。A制动稳定减速度B瞬时减速度C平均减速度D充分发出的平均减速度

填空题线路允许速度()km/h及其以上区段,小车仅限在()使用,禁止利用列车间隔使用小车;线路允许速度小于120km/h区段,在线路上使用小车时,使用部门必须做到(),并应保证在距离列车不少于线路()等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。

单选题CTCS2区段区间限速时降级显示与()和制动距离有关。A制动级别B制动时机C制动方法D制动初速度

单选题施工及其限速区段,在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的()。A表面有反光材料的绿底黑W字圆牌B黄底黑T字圆牌C黄底黑字圆牌D背面的绿色圆牌

单选题120km/h<υmax≤200km/h线路地段,在移动减速信号外方,按不同速度等级增设D字移动减速信号牌。()A对B错

单选题评价汽车制动效能用()。A制动减速度和制动距离B制动时间和制动距离C制动减速度和制动时间D制动时的最大减速度