在站内正线上施工,使用减速信号的防护办法为在施工地点两端各800m处设置移动减速信号牌。()
减速信号牌昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。() 此题为判断题(对，错)。
单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为( )。A.2个B.4个C.6个D.8个
双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为( )。A.2个B.4个C.6个D.8个
允许速度大于120km／h小于且等于200km／h的线路,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。() 此题为判断题(对，错)。
施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的制动距离增设快速旅客列车减速信号牌,昼间与夜间均为黄底黑字K圆牌。() 此题为判断题(对，错)。
施工及其限速区段,在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。() 此题为判断题(对，错)。
在站内正线线路（或道岔）上施工，当进站信号机距离施工地点大于或等于A时，不设置（）。A、减速信号牌B、移动停车信号牌C、带T字的特殊移动减速信号D、作业标
施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的（）。A、表面有反光材料的绿底黑W字圆牌B、黄底黑T字圆牌C、黄底黑字圆牌D、背面的绿色圆牌
120km／h＜υmax≤200km／h线路地段，在移动减速信号外方，按不同速度等级增设D字移动减速信号牌。（）A、对B、错
昼间与夜间均为表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的（）圆牌。A、红色B、黄色C、绿色D、蓝色
减速防护地段终端信号表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路（）减速信号牌背面的绿色圆牌。A、中间B、左侧C、右侧
在允许速度120km/h＜v≤200km/h的线路，列车需减速通过施工地点时，在移动减速信号牌（灯）外方应增设（）。A、减速手信号旗（灯）B、移动减速信号牌（灯）C、带T字的移动减速信号牌（灯）D、响墩
高速铁路限速施工应设置减速信号牌，减速信号为表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明“（）”两字。
双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为（）。A、2个B、4个C、6个D、8个
单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为（）。A、2个B、4个C、6个D、8个
施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑"T"字圆牌。
施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的制动距离增设快速旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑字K圆牌。
单选题在允许速度120km/h＜v≤200km/h的线路，列车需减速通过施工地点时，在移动减速信号牌（灯）外方应增设（）。A减速手信号旗（灯）B移动减速信号牌（灯）C带T字的移动减速信号牌（灯）D响墩
填空题高速铁路限速施工应设置减速信号牌，减速信号为表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明“（）”两字。
判断题施工及其限速区段，在原减速信号牌前方按不同速度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑“T”字圆牌。（）A对B错
单选题在站内正线线路（或道岔）上施工，当进站信号机距离施工地点大于或等于A时，不设置（）。A减速信号牌B移动停车信号牌C带T字的特殊移动减速信号D作业标
单选题减速防护地段终端信号表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路（）减速信号牌背面的绿色圆牌。A中间B左侧C右侧
单选题双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为（）。A2个B4个C6个D8个
单选题昼间与夜间均为表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的（）圆牌。A红色B黄色C绿色D蓝色
单选题单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为（）。A2个B4个C6个D8个
单选题120km／h＜υmax≤200km／h线路地段，在移动减速信号外方，按不同速度等级增设D字移动减速信号牌。（）A对B错