营运中因司机原因造成车辆停驶()使用暂停键。A、不得B、应该C、禁止

营运中因司机原因造成车辆停驶()使用暂停键。

  • A、不得
  • B、应该
  • C、禁止

相关考题:

汽车运输企业的全部车辆,按照其用途可划分为( )A. 营运车辆与非营运车辆 B. 完好车辆与非完好车辆C. 工作车辆与停驶车辆 D. 生产车辆与待修车辆

下列选项中属于车辆损失险的保险责任的是()A.保险车辆与其他物体碰撞造成的损失B.保险车辆轮胎自身爆裂造成的损失C.保险车辆所载货物撞击造成的损失D.保险车辆与其他车辆碰撞而停驶,因保险车辆停驶造成的损失

承保机动车辆在使用过程中,因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧,造成保险车辆损失的保险称为( ) A.盗抢险B.车辆停驶损失险C.自燃损失险D.新增加设备损失险

汽车运输企业的全部车辆,按照用途可分为( )。A.完好车辆B.工作车辆C.停驶车辆D.非营运车辆E.营运车辆

( )承保机动车辆在使用过程中,因发生车辆损失险的保险事故,造成车身损毁致使车辆停驶,由此引起被保险人因不能正常使用车辆的间接损失。

在车辆时间利用指标中,完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日,其中由于货源不足等原因停驶的车辆,应按()进行计算。A:非营运车日B:闲置车日C:非完好车日D:完好车日

在车辆时间利用指标中,完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日,其中由于货源不足等原因停驶的车辆,应按()进行计算。A.非营运车日B.闲置车日C.非完好车日D.完好车日

技术完好车辆中,正在按运行作业计划进行营运活动的车辆称为( )。A.停驶车辆B.工作车辆C.非营运车辆D.非完好车辆

处于非工作状态的技术完好车辆称为( )。A.停驶车辆B.工作车辆C.非营运车辆D.非完好车辆

因车辆或驾驶员原因造成车辆停驶时,是否需暂停计价器计费()。A、暂停B、不暂停C、不理会D、不处理

在行车工作中,因()时,准许电客车在车站通过。A、车辆、设备故障B、事故及突发客流等原因造成运行晚点C、司机认为需要D、特殊原因需要

因驾驶员的原因造成车辆停驶或遇管理部门检查时,计价器可继续计费。

()承保机动车辆在使用过程中,因发生车辆损失险的保险事故,造成车身损毁致使车辆停驶,由此引起被保险人因不能正常使用车辆的间接损失。A、车辆第三者责任保险B、车辆损失险C、车辆责任保险D、车辆停驶损失险

汽车运输企业的全部车辆,按照其用途可划分为()A、营运车辆与非营运车辆B、完好车辆与非完好车辆C、工作车辆与停驶车辆D、生产车辆与待修车辆

承保机动车辆在使用过程中,因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧,造成保险车辆损失的保险称为()。A、盗抢险B、车辆停驶损失险C、自燃损失险D、新增加设备损失险

车辆或者驾驶员原因造成车辆停驶时,应暂停计费。()

因驾驶员原因造成车辆停驶时,计价器应()

下列情况乘客不应拦车的有()A、禁停路段B、车辆遇红灯停驶C、车辆载客营运中D、驾驶员交接班时段

因驾驶员原因造成车辆停驶时,计价器应()A、继续计费B、关闭C、暂停计费D、重新计费

出租汽车驾驶员在运营过程中,因车辆或驾驶员原因造成车辆停驶时,应()计费。A、取消B、重新C、终止D、暂停

出租汽车驾驶员在营运中应当注意的服务规范包括:主动开启和锁闭行李箱;提醒并在必要时协助乘客系好安全带;遇交通堵塞、道路临时封闭等需改变原行驶路线时需征得乘客同意;根据乘客意愿使用音响、视频和空调等相关服务设备;因车辆或驾驶员原因造成车辆停驶时,应暂停计价器计费等。

在下列情况中,应使用计价器暂停键的是()。A、管理机关执行公务检查时B、因驾驶员方面的原因,车辆停驶C、车辆故障或发生事故,车辆停驶D、租用结束,结算车租时

出租汽车司机因()原因造成车辆停驶时,应暂停计价收费。A、乘客要求等人B、等信号灯C、车辆或司机D、堵车

因汽车故障或司机原因需要停车时按()一次,计价器停止计时和计费。A、“启动键”B、“暂停键”C、“单程键”

出租汽车驾驶员在运送乘客过程中应该做到()。A、车辆启动前,检查车门是否关好B、如遇到乘客要求掉头行驶的,要遵守交通法律法规,不得违法掉头C、未经乘客同意,可根据需要再揽他人同乘D、因驾驶员原因造成车辆停驶计程计价设备可以继续计费

出租汽车驾驶员在运送乘客过程中应该做到()。A、车辆启动前检查车门是否关好B、如遇到乘客要求掉头行驶的要遵守交通法律法规不得违法掉头C、未经乘客同意可根据需要再揽他人同乘D、因驾驶员原因造成车辆停驶或遇到管理部门检查时计价器可以继续计费

出租汽车驾驶员就餐、车辆停驶应使用暂停标志。