闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。() 此题为判断题(对，错)。
闸瓦上发送焦味，闸瓦很快磨损排故方法()A.调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀B.检查油位，使油面保持在油尺刻度之间C.更换辅助弹簧D.检查液压制动器油位是否缺油
捣固车的闸瓦间隙应保持在()。 A、3～10mmB、15mm左右C、5～15mmD、3mm以下
闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法（）A调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。B检查油位，使油面保持在油尺刻度之间C更换辅助弹簧D检查液压制动器油位是否缺油
盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm。
制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。
提升纹车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mmA、1B、2C、2.5D、3
在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不小于2.5mm，两侧闸瓦间隙不大于0.5mm。
在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不大于（），两侧闸瓦间隙不大于（）。
GK1C型机车在实际运用中，闸瓦间隙应保持在（）mm。A、5-6B、6-8C、8-10D、78
机车在缓解时，闸瓦与踏面应保持在（）mm的间隙。A、6~8B、8~10C、10~12D、12~14
调整好的基础制动装置应达到的要求不包括（）。A、制动缸活塞行程应保持一致B、闸瓦与轮箍之间的上下间隙均匀C、闸瓦和轮箍之间无间隙D、闸瓦和轮箍之间应有间隙
闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。
闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的（）自动保持在规定范围内。
闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦（）与车轮踏面之间的间隙。
制动器打开时，制动器闸瓦与自动轮的间隙，应保持在（）A、0.5～0.7mmB、0.8～1mmC、1.2～1.4mmD、1.5～1.7mm
填空题闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的（）自动保持在规定范围内。
单选题GK1C型机车在实际运用中，闸瓦间隙应保持在（）mm。A5-6B6-8C8-10D78
填空题闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦（）与车轮踏面之间的间隙。
填空题闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。
填空题电磁离合器压板与皮带盘之间隙应保持在（）～（）mm之间。
填空题在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不大于（），两侧闸瓦间隙不大于（）。
填空题曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
单选题调整好的基础制动装置应达到的要求不包括（）。A制动缸活塞行程应保持一致B闸瓦与轮箍之间的上下间隙均匀C闸瓦和轮箍之间无间隙D闸瓦和轮箍之间应有间隙
单选题机车在缓解时，闸瓦与踏面应保持在（）mm的间隙。A6~8B8~10C10~12D12~14
单选题提升纹车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mmA1B2C2.5D3