YZ－1型制动机109分配阀由()大部组成。 A、二B、三C、四D、六
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在()中下部设置的。 A、主阀体B、分配阀体C、安全阀D、调压器
YZ－1型制动机109分配阀具有()个作用位置。 A、二B、五C、三D、四
YZ－1型制动机分配阀响应()的压力变化、产生制动和缓解的控制。 A、列车管B、制动缸C、均衡风缸D、工作风缸
YZ－1型制动机均衡风缸压力自零充至480KPa的时间为()。
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。A、阀体B、分配阀体C、安全阀D、调压器
DK-1型电空制动机的分配阀采用的是（）型机车分配阀。A、104B、109C、120D、GK
简述YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时的作用原理。
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。
YZ-1型制动系统采用的是电力机车DK-1制动系统中的104型分配阀。
104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。
JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。
YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，小闸实施（）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。
JZ-7型空气制动机，采用二压力与三压力混合形式的分配阀。
简述YZ-1型空气制动机在控制单机运行时的作用原理。
目前大型养路机械使用的空气制动机主要有以下几种（）。A、YZ-1型、DB-60型B、YZ-1型、JZ-7型C、JZ-7型、KE型D、YZ-1型、DB-60型、JZ-7型、KE型
YZ－1型制动机109分配阀具有（）作用位置。A、2个B、3个C、4个D、5个
YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。
YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。
填空题YZ-1型空气制动机是专为（）开发的制动机。
填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。
填空题YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，小闸实施（）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。