经试验证明,在闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况下,制动初速越低,摩擦系数()。A、越大B、相等C、越小D、不变

经试验证明,在闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况下,制动初速越低,摩擦系数()。

  • A、越大
  • B、相等
  • C、越小
  • D、不变

相关考题:

闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和()闸瓦。

在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂,制动盘磨损的原因是()。A.闸瓦材质不好B.闸瓦接触面不平C.闸瓦间有杂物D.闸瓦接触面积小于60%

对于闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况,制动初速越低,摩擦系数()。 A、越小B、越大C、不变D、无法确定

闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于()。A、闸瓦的材质B、车轮的材质C、摩擦力的大小D、摩擦热能的消散能力

影响闸瓦产生制动力的因素主要有闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和()。A、轨道状态B、踏面状态C、闸瓦重量D、制动初速

正常情况下,货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦的换算闸瓦压力不得低于多少?其在平道上的制动限速是多少?

运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和()。

车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。

影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有()。A、列车运行速度B、闸瓦压力温度硬度材质C、闸瓦形状和摩擦面大小D、空气湿度

闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力,闸瓦材质,()和制动初速度有关。A、列车运行速度B、列车制动力C、列车运行线路D、列车牵引力

正常情况下,旅客列车每百吨列车重量的高磷铸铁闸瓦的换算闸瓦压力不得低于多少?其在平道上的制动限速是多少?

影响闸瓦摩擦系数的因素有()A、制动初速度B、运行速度C、闸瓦压力D、闸瓦及车轮的材质及硬度E、摩擦面状态

货物列车如车辆制动主管破裂无法更换、处理时,根据《技规》规定计算闸瓦压力,符合每百吨列车重量所需闸瓦压力规定时,()运行到前方站停车处理。A、按20km/h的速度B、限速C、按正常速度

闸瓦摩擦系数与()有关。A、闸瓦与踏面的接触面积B、闸瓦与踏面的相对速度C、闸瓦压力D、闸瓦摩擦面材质

闸瓦摩擦系数的影响因素有闸瓦的压力、温度、摩擦表面的材质,列车速度,()直径。

制动力的大小不受以下哪个因素决定()。A、制动缸内压强B、制动倍率C、闸瓦与车轮间摩擦系数D、闸瓦厚度

途中操纵列车,严格遵守每百吨列车重量()限制速度,列车限制速度,线路、桥梁、信号容许速度,机车车辆最高运行速度,道岔、曲线及各种临时限制速度,以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。A、闸瓦总压力B、换算闸瓦压力C、闸瓦压力

单选题货物列车如车辆制动主管破裂无法更换、处理时,根据《技规》规定计算闸瓦压力,符合每百吨列车重量所需闸瓦压力规定时,()运行到前方站停车处理。A按20km/h的速度B限速C按正常速度

多选题影响闸瓦摩擦系数的因素有()A制动初速度B运行速度C闸瓦压力D闸瓦及车轮的材质及硬度E摩擦面状态

填空题运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和()。

问答题正常情况下,旅客列车每百吨列车重量的高磷铸铁闸瓦的换算闸瓦压力不得低于多少?其在平道上的制动限速是多少?

填空题闸瓦摩擦系数的影响因素有闸瓦的压力、温度、摩擦表面的材质,列车速度,()直径。

单选题闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力,闸瓦材质,()和制动初速度有关。A列车运行速度B列车制动力C列车运行线路D列车牵引力

单选题途中操纵列车,严格遵守每百吨列车重量()限制速度,列车限制速度,线路、桥梁、信号容许速度,机车车辆最高运行速度,道岔、曲线及各种临时限制速度,以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。A闸瓦总压力B换算闸瓦压力C闸瓦压力

多选题闸瓦摩擦系数与()有关。A闸瓦与踏面的接触面积B闸瓦与踏面的相对速度C闸瓦压力D闸瓦摩擦面材质

多选题影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有()。A列车运行速度B闸瓦压力、温度、硬度、材质C闸瓦形状和摩擦面大小D空气湿度

问答题正常情况下,货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦的换算闸瓦压力不得低于多少?其在平道上的制动限速是多少?