手制动器有蹄式与()两种。

手制动器有蹄式与()两种。


相关考题:

下列制动器属于非平衡式鼓式制动器的是() A.领从蹄式B.领从蹄式C.双向双领蹄式D.双向双从蹄式

蹄式制动器主要有有单蹄、双蹄和多蹄等型式,其中双蹄应用较为广泛。

蹄式制动器主要有有()和多蹄等型式,其中()应用较为广泛。

鼓式手制动器与制动蹄片的中间间隙为()A、0.20~0.25B、0.30~0.35C、0.1~0.2D、0.4~0.45

鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

摩擦式制动器按其结构型式有()A、带式、蹄式和盘式三种B、带式一种C、蹄式一种D、湿式和干式两种

拖拉机制动器有鼓式、盘式两种,制动器的旋转元件是()。A、制动鼓B、制动带C、摩擦盘D、制动蹄E、制动压盘

蹄式制动器主要有有单蹄、双蹄和多蹄等型式,其单蹄应用较为广泛。

下列制动器中,()属于平衡式制动器。A、双向自增力式B、双领蹄式C、领从蹄式D、双从蹄式E、双向双领蹄式

叉车行驶偏向的主要原因有()。A、两车轮制动力不等B、单侧制动蹄咬死C、手制动器拉杆行程不等D、个别制动分泵漏油

()制动器在凸轮转动,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄,另一片则变成减势蹄。A、简单非平衡式B、单凸轮的双增势蹄式C、双凸轮的双增势蹄式D、双支承销的双增势蹄式

下列哪个制动器是制动性能最好的制动器()A、领从蹄式B、双领蹄式C、双向双领蹄式D、双从蹄式

下列()制动器是平衡式制动器。 A、领从蹄式B、双领蹄式C、双向双领蹄式D、双从蹄式

鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。

前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单向自增力式制动器D、双从蹄式制动器

平地机二级保养中,手制动器处于松放状态时,蹄片与制动鼓之间应保持()mm的间隙。A、0.2~0.3B、0.3~0.5C、2~3D、3~5

以下制动器中属于平衡式制动器包括()A、领从蹄式B、双领蹄式C、双向双领蹄式D、双从蹄式

盘式制动器与蹄式制动器比较,有何优缺点?

常见的手制动器有中央制动器,它装在变速器输出轴上,又可分为蹄式、盘式和()。A、碟式B、鼓式C、带式

鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为()A、0.2~0.25B、0.30~0.35C、0.10~0.20D、0.40~0.45

判断题制动器的选取根据制动效能自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式。A对B错

多选题双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有()不同。A双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸,而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸B双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的,而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的C双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄,因此制动器制动力矩可以得到提高,但在倒车时,两蹄也都将成为从蹄。D在车辆前进制动和倒驶制动时,都有一个领蹄和一个从蹄

单选题()制动器在凸轮转动,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄,另一片则变成减势蹄。A简单非平衡式B单凸轮的双增势蹄式C双凸轮的双增势蹄式D双支承销的双增势蹄式

单选题前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A双领蹄式制动器B领从蹄式制动器C单向自增力式制动器D双从蹄式制动器

多选题下列()制动器是平衡式制动器。A领从蹄式B双领蹄式C双向双领蹄式D双从蹄式

单选题制动器的选取原则:根据制动效能()。A自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B自增力式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式C自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式领从蹄式D自增力式双从蹄式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)

多选题叉车行驶偏向的主要原因有()。A两车轮制动力不等B单侧制动蹄咬死C手制动器拉杆行程不等D个别制动分泵漏油