相邻两“死区间”的间隔和“死区间”与相邻轨道电路的间隔不小于()A、10mB、15mC、18mD、20m

相邻两“死区间”的间隔和“死区间”与相邻轨道电路的间隔不小于()

  • A、10m
  • B、15m
  • C、18m
  • D、20m

相关考题:

两相邻死区段的间隔,或与死区段相邻的轨道电路间隔,不宜小于()m。 A、12B、14C、16D、18

两相邻车站均采用单线单自动闭塞法行车时,列车运行是以()作间隔。A.站间区间B.所间区间C.闭塞区间D.闭塞分区

轨道电路两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔,一般不小于()。 A.15mB.l7mC.18mD.25m

铺设道岔时,若轨道电路发生死区间(即两个绝缘节错开时),两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于()m。A.5B.10C.15D.20

当轨道电路死区段的长度小于2.1米时,其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许()m。A、14B、15C、16D、18

轨道电路两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般()m为合格。A、16B、18C、20D、22

半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。

列车反向运行终点站与相邻车站值班员(行车)做好互控,确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持两站两区间的间隔,未满足该间隔,需报告运营调度员。

列车反向运行终点站与相邻车站值班员(行车)做好互控,确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持()的间隔,未满足该间隔,需报告运营调度员。A、两站两区间B、一站两区间C、两站一区间D、一站一区间

轨道电路两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于18m。

死区间与相邻轨道电路的间隔不得小于()m。A、5B、12C、18D、20

两相邻死区段的间隔,或与死区段相邻的轨道电路间隔不小于()米A、12B、14C、16D、18

铺设道岔时,若轨道电路发生死区间(即两个绝缘节错开时),两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于()m。A、5B、10C、15D、20

两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时,列车运行是以()作间隔。A、站间区间B、所间区间C、闭塞区间D、闭塞分区

当轨道电路死区段的长度小于2.1米时,其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许()mA、10~16B、10~18C、10.5~16D、15~18

单选题轨道电路两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔,一般不小于()。A18mB19mC20mD25m

多选题轨道电路两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般()m为合格。A16B18C20D22

单选题两相邻死区段的间隔,或与死区段相邻的轨道电路间隔,不宜小于()m。A12B14C16D18

单选题两相邻死区段的间隔,或与死区段相邻的轨道电路间隔不小于()米A12B14C16D18

单选题列车在区间被迫停车后防护时,相邻两枚响墩间隔距离()。A10mB15mC20mD25m

多选题当轨道电路死区段的长度小于2.1米时,其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许()m。A14B15C16D18

单选题铺设道岔时,若轨道电路发生死区间(即两个绝缘节错开时),两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于()m。A5B10C15D20

判断题两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于25m。A对B错

单选题死区间与相邻轨道电路的间隔不得小于()m。A5B12C18D20

判断题轨道电路两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于18m。A对B错

判断题列车反向运行终点站与相邻车站值班员(行车)做好互控,确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持两站两区间的间隔,未满足该间隔,需报告运营调度员。A对B错

单选题列车反向运行终点站与相邻车站值班员(行车)做好互控,确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持()的间隔,未满足该间隔,需报告运营调度员。A两站两区间B一站两区间C两站一区间D一站一区间