桥长3km以上的特大桥，应每隔( )左右设置一处上下桥梁的检查通道。A.2kmB.3kmC.4kmD.5km
桥长超过3km时,应每隔约3km(单侧约6km)在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道,并设置防护门。() 此题为判断题(对，错)。
桥梁救援疏散通道设置在铁路用地范围内,沿桥梁全长每隔()(单侧6km)左右设置一处上下桥的救援疏散通道。 A.3kmB.4kmC.5kmD.6km
桥长超过()时,应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔()左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。 A.2Km，1KmB.3Km，2KmC.3Km，3KmD.4Km，3Km
高速铁路的救援疏散通道按每隔()左右设置一处(单侧约6km)。 A.2kmB.3kmC.4kmD.5km
救援疏散通道应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔()km(单侧6km)左右交错设置。 A.1B.2C.2.5D.3
调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，能较慢的数清枕木根数时，车辆走行速度约（）。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h
牵引飞机转弯时（）。A、速度不得超过6km/hB、速度不得超过5km/hC、然后对所发现的损坏迹象细致检查以发现损坏的数据D、速度不得超过3km/h
叉车必须在叉车作业通道内行驶，行驶速度应（）。A、≤5km/小时B、≤3km/小时C、≤10km/小时D、≤6km/小时
调车人员在车上观速时，能清晰看清石砟形状时，约（）。A、8km／hB、5km／hC、6km／hD、7km／h
调车人员在车上观速时，能看清石渣形状时，车速约（）。A、5km/hB、6km/hC、7km/hD、8km/h
桥长（）km以上的特大桥，应每隔3km左右（单侧6km左右）设置一处上下桥梁的检查通道，并设置出入门，加锁。A、2B、3C、5D、6
动车组在无制动力状态时，调车速度不得超过（）。A、6km/hB、2km/hC、5km/hD、3km/h
动车组集控车门，当车速超过（）时自动关闭。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h
单门板塞拉门当运行速度超过（）时，门会自动关闭。A、4km/hB、5km/hC、3km/hD、6km/h
桥梁桥长超过（）km时，应每隔约（）km在线路两侧交错设置（）处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。
救援疏散通道应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔（）km（单侧6km）左右交错设置。
手推调车速度不得超过（）。A、2km／hB、3km／hC、5km／hD、6km／h
在站台上，上、下车时车速不得超过（）。 A、5km/hB、10km/hC、3km/hD、6km/h
桥长超过（）km时，应结合地面道路条件，每隔3km（单侧6km）左右，在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道。A、1B、2C、3D、4
检测转向轮的横向侧滑量时，被检车通过侧滑板的车速应为（）A、3km/hB、5km/hC、3km/h～5km/hD、4km/h～6km/h
钩车溜入峰下线最终要以不超过（）的速度与停留车连挂。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h
单选题桥涵结构构造应便于检查和养护，根据需要设置检查设施。桥面两侧或桥梁一侧地面设置维修作业通道。桥长超过（）时，每隔3km（单侧6km）应在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道。A6kmB3kmC5kmD4km
填空题桥梁桥长超过（）km时，应每隔约（）km在线路两侧交错设置（）处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。
单选题桥长超过3km时，应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道，并设置防护门。A2B2.5C3
填空题救援疏散通道应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔（）km（单侧6km）左右交错设置。
单选题桥长（）km以上的特大桥，应每隔3km左右（单侧6km左右）设置一处上下桥梁的检查通道，并设置出入门，加锁。A2B3C5D6