改善滑车受力的途径（）。A、选用合格的滑车，改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率B、用两个门数较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引C、清理干净，加够润滑油D、动滑轮与定滑轮保持一定距离

改善滑车受力的途径（）。

  • A、选用合格的滑车，改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率
  • B、用两个门数较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引
  • C、清理干净，加够润滑油
  • D、动滑轮与定滑轮保持一定距离

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某井在提下油管中,通井机、井架、游动滑车三者的受力( )。A.井架最大,游动滑车次之,通井机最小B.井架最小,游动滑车次之,通井机最大C.三者相同D.井架最大,通井机次之,游动滑车最小
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轻型单吊杆千斤索眼板受力有________。①千斤索张力的反作用力T;②千斤索滑车组动端张力T';③下滑车受力K A.②③B.①③C.①②D.①②③
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在受力方向变化较大的地方或高空作业中，应用吊钩型滑车。（）
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起重作业中，使用横吊粱，可以：（）A、改善吊耳的受力情况B、减少物件起吊时承受的压力C、缩短钢丝绳的长度D、减少动滑车的起吊高度
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一人字桅杆由AB、CD两杆组成，起重滑车组的出头端通过设在AB杆上的导向滑车引向卷所扬机，则在作业中AB、CD两杆的受力情况是（）。A、两杆受力相同B、AB杆受力大于CD杆C、CD杆受力大于AB杆
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起重滑车在受力方向变化较大的场合或在高处使用时应采用（）。A、吊架式滑车B、链环式滑车C、吊钩式滑车D、吊环式滑车
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滑车组的绳索在受力前，应检查是否扭绞，滑车组收紧后，其两滑车的相互距离不宜小于（）m。A、0.2～0.5B、0.5～0.8C、0.8～1.1D、1.1～1.4
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某3—3滑车组，牵引绳动滑车引出，若忽略摩擦，则牵引钢绳受力为被吊物重力的1／6。
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滑车在工作时，固定在滑车架上的绳索死头受力（）。A、最大B、中等C、最小
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在受力方向变化较大和高空作业的环境下，不应使用吊钩型滑车，以防脱钩。
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使用前根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑车，严禁超载使用。
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提高梁抗弯强度的途径有（）。A、选择合理的截面形状B、采用变截面梁C、采用等强度梁D、改善梁的受力情况E、增加配筋
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人字桅杆根开越大，受力不均匀系数越小，对桅杆受力有利。8起重滑车在使用中，随着轮轴的倾斜，滑车的效率急剧降低。
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导向滑车的受力大小只与牵引绳的拉力有关。
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滑车组工作时，固定在敞车架上的绳索死头受力（）。
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改善滑车受力的途径有哪些？
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改善滑车受力的途径是（）。A、选用合格的滑车，改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率。B、用两个门数比较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引C、清理干净，加够润滑油D、动滑车与定滑轮保持一定的距离
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滑车组~使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑车,严禁超载使用。
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改善滑车受力的最好途径是（）。A、选用合格的滑车，改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率B、用两个门数较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引C、清理干净，加够润滑油D、动滑轮与定滑轮保持一定距离
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在受力方向变化较大的地方可高作业中，应用吊环型滑车。（）
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某3-3滑车组，牵引绳动滑车引出，若忽略摩擦，则牵引钢绳受力为被吊物重力的。
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单选题吊货索的力端从吊货滑车组动滑车引出，经过吊杆头部所设的嵌人滑轮和桅杆上的导向滑车引向重吊专用的起货机，以达到（）的目的。A减少吊杆的轴向压力和稳索的受力B减少千斤索的张力和稳索的受力C减少稳索的受力和吊货索张力D减少吊杆的轴向压力和千斤索的张力
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单选题轻型单吊杆千斤索眼板受力有（） ①千斤索张力的反作用力T； ②千斤索滑车组动端张力T’； ③下滑车受力KA②③B①③C①②D①②③
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单选题轻型单吊杆千斤索眼板受力有（）。 Ⅰ千斤索张力的反作用力T； Ⅱ千斤索滑车组动端张力T； Ⅲ下滑车受力K。AⅡ、Ⅲ对BⅠ、Ⅲ对CⅠ、Ⅱ对DⅠ、Ⅱ、Ⅲ对
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单选题滑车在工作时，固定在滑车架上的绳索死头受力（）。A最大B中等C最小
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多选题提高梁抗弯强度的途径有（）。A选择合理的截面形状B采用变截面梁C采用等强度梁D改善梁的受力情况E增加配筋
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单选题对于钢筋混凝土结构，以下说法正确的是（）。A只是钢材可以有效改善混凝土的受力性能B只是混凝土可以有效改善钢材的受力性能C可以互相改善受力性能D可以互相提高强度，但延性降低
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