附着力的大小等于（）与附着系数的乘积。A、从动轮地面法向反作用力B、驱动轮地面法向反作用力C、汽车重力D、牵引力

附着力的大小等于（）与附着系数的乘积。

  • A、从动轮地面法向反作用力
  • B、驱动轮地面法向反作用力
  • C、汽车重力
  • D、牵引力

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汽车行驶的驱动附着条件是()。 A.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力B.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力C.驱动力大于或者等于行驶阻力D.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力
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制动力的大小、路面附着力和摩擦系数，决定了制动距离的长短。
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汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。A、小于或等于B、大于或等于C、大于或小于D、大于等于
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车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。A、摩擦力B、摩擦系数C、车轮垂直载荷
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在任何情况下，摩擦力的大小总等于摩擦系数与正压力的乘积。
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附着力的大小是随着附着系数（）A、变化而变化B、变化无关
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关于附着力，下列说法中正确的是（）。A、附着力与汽车驱动力的大小有关B、附着力与汽车重量有关C、附着力与地面情况无关D、附着力与轮胎的型式无关
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下列说法中，正确的是（）。A、汽车驱动力大于行驶阻力B、汽车驱动力等于附着力C、汽车驱动力小于附着力D、汽车驱动力小于或等于附着力
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简述附着力、附着系数。
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力矩在数值上等于力的大小与（　）的乘积。A、速度B、时间C、力臂D、摩擦系数
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汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；附着力大于或等于行驶总阻力。
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汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力大于或等于附着力。
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汽车行驶的基本条件是（）A、牵引力必须大于或等于各种阻力，小于附着力；B、牵引力必须大于各种阻力，大于附着力；C、牵引力必须等于各种阻力，等于附着力；D、牵引力必须小于各种阻力，小于附着力
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双轴全驱动汽车的附着力等于（）与附着系数的乘积。A、所有车轮的地面法向反作用力之和B、前轮地面法向反作用力C、后轮地面法向反作用力
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附着力等于驱动轮的（）与附着系数的乘积。A、整车质量B、附着重量C、后桥重量D、前桥重量
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汽车行驶时阻力和附着力的关系是（）。A、汽车行驶阻力大于附着力B、汽车行驶阻力等于附着力C、汽车行驶阻力小于或等于附着力D、汽车行驶阻力小于附着力
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关于附着力，下列说法不正确的是（）。A、附着力与汽车驱动力的大小有关B、附着力与汽车重量有关C、附着力与地面情况无关D、附着力与轮胎的型号无关
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车轮附着力大小与（）有关。
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汽车行驶阻力和附着力的关系是（）A、汽车行驶阻力大于附着力B、汽车行驶阻力等于附着力C、汽车行驶阻力小于或等于附着系力D、汽车行驶阻力小于附着力
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单选题关于附着力，下列说法中正确的是（）。A附着力与汽车驱动力的大小有关B附着力与汽车重量有关C附着力与地面情况无关D附着力与轮胎的型式无关
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问答题简述附着力、附着系数。
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判断题汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力大于或等于附着力。A对B错
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单选题汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。A小于或等于B大于或等于C关于或小于D大于等于
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单选题制动初期，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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判断题汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；附着力大于或等于行驶总阻力。A对B错
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单选题附着力的大小是随着附着系数（）A变化而变化B变化无关
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单选题车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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