()不是活塞头部的主要作用。A、承受气体压力、并传给连杆B、承受侧压力C、与活塞环一起实现气缸的密封,并传热到气缸壁

()不是活塞头部的主要作用。

  • A、承受气体压力、并传给连杆
  • B、承受侧压力
  • C、与活塞环一起实现气缸的密封,并传热到气缸壁

相关考题:

活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。此题为判断题(对,错)。

筒形活塞式柴油机,活塞的导向作用由______承担。A.活塞头部B.活塞中部C.活塞裙部D.缸套

活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。 ( )此题为判断题(对,错)。

活塞头部的主要作用() A、承受压力B、密封C、传热D、导向

()活塞顶部式燃烧室的一部分,头部主要用于安装活塞环,而裙部可起导向作用。此题为判断题(对,错)。

活塞头部具有一定锥度,主要是考虑活塞在工作中()。

发动机的活塞从油环槽下端面至活塞底面的部分称(),起到为活塞运动导向和承受侧压力的作用。A、活塞顶部B、活塞裙部C、活塞头部D、活塞销座

活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向作用。

以下不是往复式压缩机气缸内活塞环的主要作用有()。A、起导向作用B、起布油作用C、密封气缸与活塞间隙D、导热作用

运转中气缸套内壁的磨损主要是与()的磨擦.A、活塞头部B、活塞气环C、活塞裙部D、活塞油环

筒形活塞顶部的热量主要是通过()传出.A、活塞头部B、活塞裙部C、气环D、油环

转中气缸套内壁的磨损主要是与()的磨擦造成的。A、活塞头部B、活塞气环C、活塞裙部D、活塞油环

活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。

如下几项为活塞头部的主要作用,而哪项不是()。A、承受气体压力,并传给连杆B、与活塞环一起实现气缸的密封C、做活塞往复运动导向的作用D、将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导到气缸壁

汽车发动机活塞的主要磨损部位是()。A、活塞顶部B、活塞头部C、活塞裙部垂直于活塞销轴线方向D、活塞销座孔E、活塞环槽

气环的作用之一是传热,将活塞头部吸收的70%-80%的热量传导给活塞。

活塞顶部式燃烧室的一部分,头部主要用于安装活塞环,而裙部可起导向作用。

活塞头部的主要作用是承受气体压力,与()一起实现气缸的密封并将活塞顶的热量通过活塞环传到气缸壁上。

活塞头部的主要起到承受气体压力并通过活塞环()的作用。

筒形活塞式柴油机,活塞的导向作用由()承担。A、活塞头部B、活塞中部C、活塞裙部D、缸套

单选题筒形活塞顶部的热量主要是通过()传出.A活塞头部B活塞裙部C气环D油环

单选题运转中气缸套内壁的磨损主要是与()的磨擦.A活塞头部B活塞气环C活塞裙部D活塞油环

单选题指出整体式非冷却活塞论述中的错误论点()。A不采用冷却措施B活塞热量主要通过活塞顶轴向传递C活塞头部有多道密封环,保证密封D头部尺寸小于裙部尺寸

判断题活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。A对B错

单选题二冲程机活塞的磨损主要发生在()。A活塞裙部B活塞环槽C活塞头部DA+B+C

单选题四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是()。A活塞环在缸壁上运动而磨损B被活塞头部磨损C被活塞裙部磨损D被活塞头部及裙部磨损

判断题活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向作用。A对B错