往复式压缩机产生撞击的主要原因包括()。 A.缸内进入液体或杂质B.余隙容量太大
以下哪项不是往复式压缩机产生撞击声的原因() A.活塞螺母松动B.缸内进液体或杂质C.余隙容积过大D.气缸套松动或损坏
往复式双作用压缩机内部主要润滑部位除气缸壁、活塞环与活塞外,还包括活塞杆与()。 A、气缸B、十字头C、连杆D、填料
往复式单作用压缩机内部主要润滑部位是气缸壁、()与活塞。 A、十字头B、活塞环C、活塞杆D、填料
往复式压缩机活塞环开口间隙的主要作用是()。 A、增加密封B、防止热膨胀C、安装方便D、便于生产
往复式压缩机活塞环开口间隙,是为了降低活塞环的工作温度。() 此题为判断题(对，错)。
下列选项中,会引起往复式压缩机气缸内发出突然冲击声的是()。A.气缸余隙大B.气阀窜气C.气缸内有异物
往复式压缩机活塞环磨损会造成压缩机排气（），（）的磨损。
简述往复式压缩机活塞环倒角的作用及倒角太大或太小将导致怎样的后果？
对称平衡式往复式压缩机的气缸内留有（），分别位于（）。
下列选项中，会引起往复式压缩机气缸内发出突然冲击声的是（）。A、缸内注油中断B、气阀窜气C、气缸余隙大D、气缸有异物
往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因有（）。A、气缸内有异物B、气缸内积聚液体C、气缸余隙容积太小D、活塞和活塞环严重磨损
往复式天然气压缩机活塞环磨损会导致压缩机排气温度降低。
往复式压缩机有润滑的气缸过热的原因有（）。A、密封泄漏B、润滑不足C、气缸拉毛D、活塞环窜气
往复式压缩机的活塞环在安装时，注意同组相邻活塞环周向开口应对齐。
不是往复式压缩机排气量不够的原因的是（）。A、入口压力低B、入口堵C、活塞环泄漏D、出口压力高
关于往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因，下列分析错误的是（）。A、气缸内有异物B、气缸内积聚液体C、气缸余隙容积太大D、活塞和活塞环严重磨损
往复式压缩机活塞上有一活塞环，关于其说法正确的是（）。A、活塞环自由状态下比气缸直径大B、活塞环的作用是保证良好的密封性C、活塞环起润滑作用D、活塞环与气缸不紧密接触
往复式天然气压缩机活塞环分（）和（）两种。气环的作用是保持活塞与气缸壁的（）；而油环的作用是刮去附着于气缸内壁上多余的润滑油，并使缸壁上（）。
往复式天然气压缩机气缸上部注油点担负着对活塞环上半部分及气缸顶壁的（）作用。
问答题往复式压缩机活塞环和支撑环的作用有什么不同？
判断题活塞式压缩机气缸内须用往复式压缩机油润滑，喷油滑片式压缩机和喷油螺杆式压缩机气缸内即可以使用往复式压缩机油也可以使用回转式压缩机油润滑。A对B错
填空题对称平衡式往复式压缩机的气缸内留有（），分别位于（）。
填空题往复式天然气压缩机活塞环分（）和（）两种。气环的作用是保持活塞与气缸壁的（）；而油环的作用是刮去附着于气缸内壁上多余的润滑油，并使缸壁上（）。