如果发动机气缸盖由铝合金制成,气缸体和盖的螺栓必须是在发动机()状态下拧紧。
对于铝合金缸盖,必须在发动机冷却的状态下从中间向两边拧紧螺栓,这样当发动机热起来会增加密封的可靠性,因为铝缸盖比钢螺栓膨胀大。() 此题为判断题(对，错)。
气门间隙的检查及调整必须在发动机处于()，活塞处于()位置时进行。A.冷态上止点B.冷态下止点C.热态下止点D.热态上止点
铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。A对B错
对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧，即冷态拧紧后，还需要发动机第一次走热后再拧紧一次；而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。
CA6102型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是（）；EQ6100-1型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是（）。
铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。
对于铝合金缸盖，最后必须在发动机坑的状态下拧紧，铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧
下列说法哪一个是不正确的，自动变速器液面高度的检查应在（）下检查。A、发动机运转、冷态B、发动机运转、热态C、发动机停止运转状态
铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
柴油机灰铸铁铝合金气缸盖强度高，有利于提高发动机压缩比。
调整气门间隙，应在发动机（）下进行。A、热态B、冷态C、水温达到60℃状态D、任意温度状态
调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。A、热态B、冷态C、温态D、热态或冷态
发动机的拆卸应在（）下进行。A、热态B、冷态C、温态D、没温度要求
铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。
铝合金气缸盖装配时应在（）状态下拧紧螺栓A、发动机热B、发动机冷C、任意
对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。A、热状态B、冷状态C、A、B均可D、A、B均不可
若缸体为铸铁，缸盖为铝合金材料，则缸盖垫片光滑的一面应朝向缸盖。
判断题铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。A对B错
判断题对于铝合金缸盖，最后必须在发动机坑的状态下拧紧，铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧A对B错
单选题铝合金气缸盖装配时应在（）状态下拧紧螺栓A发动机热B发动机冷C任意
判断题对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧，即冷态拧紧后，还需要发动机第一次走热后再拧紧一次；而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。A对B错
判断题铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。（）A对B错
单选题对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。A热状态B冷状态CA、B均可DA、B均不可
单选题调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。A热态B冷态C温态D热态或冷态
单选题调整气门间隙，应在发动机（）下进行。A热态B冷态C水温达到60℃状态D任意温度状态
判断题铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。A对B错
单选题发动机的拆卸应在（）下进行。A热态B冷态C温态D没温度要求