在换用新轮胎时,新胎应装在()上,后轮装用磨损不均的双胎时,应把直径较大的轮胎装在()侧以适用路面的拱形。

在换用新轮胎时,新胎应装在()上,后轮装用磨损不均的双胎时,应把直径较大的轮胎装在()侧以适用路面的拱形。


相关考题:

换用新轮胎时应整车同换,至少应把新胎装于两后轮,以保证行车安全。() 此题为判断题(对,错)。

安装使用轮胎时,后轮双胎在满载时的间距不应小于()。 A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

斜交轮胎与子午线胎是()装在同一轴上。A、能B、不能C、可装在前轮D、可装载后轮

轮胎搭配使用时,正确的做法是() A、任意搭配,不受限制B、同轴不混装新胎和旧胎C、同轴不混装高压胎和低压胎D、同轴不混装子午线轮胎和斜交轮胎

同一车辆上应装配同一()的轮胎;双胎并装时,还要求使用同一厂牌,以求负荷、磨损均匀。A、规格B、结构C、层级D、花纹

飞机轮胎出现下面哪种情况时应进行胎面翻新().A、由于易熔塞熔化引起放气过的轮胎。B、有80%或更多些的胎面磨损。C、有60%到70%的胎面磨损。D、轮胎受到液压油污染时。

关于无轨电车夏季保养时,轮胎气压及成分必须符合的技术要求包括()。A、前轮轮胎成分七成新以上,不准使用翻新胎B、中后轮保证轮胎成分六成新以上C、前轮保证轮胎成分六成新以上D、后轮轮胎成分七成新以上,不准使用翻新胎

合理搭配轮胎的原则为()。A、装用新轮胎时,同一车轴上配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎,货车双胎并装后轮还需加上同一品牌B、装用成色不同的轮胎时,前轮尽量使用最好的轮胎,备用轮胎使用较好的轮胎C、直径较大的轮胎应该装在双胎并装的后轮外挡D、翻新轮胎不得用于转向轮

当轮胎花纹磨损率超过新胎的25%,对轮胎前轮进行换位

胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。

下列()不是车轮不平衡的原因。A、轮毂使用中变形B、轮胎磨损不均匀C、并装双胎的充气嘴未相隔180°安装D、前速过大

如何正确搭配使用轮胎?()A、任意搭配,不受限制B、同轴不混装新胎和旧胎C、同轴不混装高压胎和低压胎D、同轴不混装子午线和斜交

同一车轴上应装配();双胎并装时,还要求同厂牌,以求负荷、磨损均匀。A、同一规格、结构、层级和花纹的轮胎B、不同一规格、结构、层级和花纹的轮胎

检测汽车的轮胎定位时,被检车辆应满足,前后轮胎气压及胎面磨损基本一致,转向系统调整适当,不松旷,()制动系统正常等要求。

轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎异常磨损。

会导致前轮摆振故障的原因之一是()。A、轮胎胎面磨损不均匀B、胎冠中部磨损C、后轮不平衡D、经常超载、高速转弯过猛

轮胎胎纹低于0.5MM时应()A、低速慢行B、更换到后轮C、更换轮胎D、每日检查

为了保证安全,装载机轮胎有以下的情况不能使用(),应更换新胎。A、磨损不均匀或均匀磨损不足新胎的15%。B、有塑性变形已到达窗帘或橡胶部分有裂纹。C、轮胎的窗帘已断裂或松散。D、轮胎的表面已剥落(分离)。E、轮胎的撑轮圈已损坏。F、轮胎已老化、变形和有不正常磨损。

安装轮胎时,后轮双胎在满载时的间距不应小于()。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

安装汽车轮胎时,轮胎气门嘴应避开制动鼓上的检视孔并相错90°,安装后轮双胎时,气门嘴相错()。A、90°B、180°C、270°D、360°

轮胎搭配使用时,正确的做法有()。A、任意搭配,不受限制B、同轴不混装新胎和旧胎C、同轴混装高压胎和低压胎D、同轴混装子午线轮胎和斜交轮胎

机轮胎出现下面哪种情况时应进行胎面翻新()A、由于易熔塞熔化引起放气过的轮胎。B、有80%或更多些的胎面磨损。C、有60%到70%的胎面磨损。D、轮胎受到液压油污染时

双胎并装时,应搭配()轮胎。A、同厂牌B、同规格C、同花纹D、同层级

多选题下列对于轮胎维护的说法,不正确的有()。A给轮胎充气时应使轮胎压力适当高点,以达到省油的目的B如果轮胎胎面的花纹深度小于或等于1.6mm时需要更换轮胎C如果轮胎出现磨损不均匀,肯定是轮胎的压力不足或过高造成的D轮胎换位时如果前胎和后胎的设计尺寸不同时,可将两侧前轮胎与后轮胎同时对调

判断题胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。A对B错

多选题关于无轨电车夏季保养时,轮胎气压及成分必须符合的技术要求包括()。A前轮轮胎成分七成新以上,不准使用翻新胎B中后轮保证轮胎成分六成新以上C前轮保证轮胎成分六成新以上D后轮轮胎成分七成新以上,不准使用翻新胎

判断题当轮胎花纹磨损率超过新胎的25%,对轮胎前轮进行换位A对B错