正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声,其原因有正时齿轮磨损严重()。 A、缺少润滑油B、凸轮轴和曲轴两中心线不平行C、发动机温度过高
（）主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。A、曲轴轴承响B、活塞敲缸响C、气门响D、正时齿轮响
配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）A、对B、不对
火花塞单缸断火异响发生变化，故障是（）。A、气门脚响B、正时齿轮响C、活塞敲缸响
正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有（）。A、正时齿轮磨损严重B、凸轮轴和曲两中心线平平行C、正时齿轮个别牙齿折断D、发动机温度过高
新装配的柴油机出厂试验时，不能起动，现象为无异响，马达工作正常，检传动齿轮正时正确，供油喷油正常，排气管有滴柴油，试分析故障原因及处理方法？
用听诊器听正时齿轮室前罩盖，可以诊断（）的异响。A、曲轴B、气门C、正时齿轮D、缸套
配气机构的异响包括（）。A、气门座异响B、正时齿轮C、气门脚响D、正时链轮发响
配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。
发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小
正时齿轮产生异响，原因是（）。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、凸轮轴窜动D、正时皮带过松
正时齿轮产生异响，原因是（）。A、啮合间隙过大B、过小C、凸轮轴窜动D、都可能
导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴弯曲D、凸轮磨损
发动机凸轮轴响的主要原因是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴颈磨损D、凸轮磨损
（）不是正时齿轮异响的原因。A、正时齿轮间隙过小B、正时齿轮间隙过大C、正时齿轮磨损D、正时齿轮断齿
采用双缸断火法可以使发动机（）响声减弱或消失A、大瓦响B、小瓦响C、气门响D、正时齿轮响
填空题配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。
单选题（）主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。A曲轴轴承响B活塞敲缸响C气门响D正时齿轮响