汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。A对B错
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。A对B错
汽轮发电机并网后的升负荷多少取决于系统周波。A对B错
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。
汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。
汽轮机满速后或并网带少量负荷时，运行人员首先应该注意哪些？此时最容易出现什么现象？
锅炉的升温升压以及加负荷速度在机组并网后主要取决于（）。A、汽包；B、汽轮机；C、锅炉的燃烧情况；D、入炉煤的热值。
汽轮发电机并网后，开始增加负荷的多少一般取决于（）。A、发动机B、汽轮机C、系统频率
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
汽轮机热态启动并网后应马上以每分钟（）的额定负荷升到（），以后按启动曲线升负荷起始负荷可通过（）而查得。
汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
汽轮机热态启动并网后以每分钟（）的额定负荷升到起始负荷点，以后按启动曲线升负荷。A、5～10%B、7～15%C、16～20%
机组并网运行时，汽轮机转速升高，表明汽轮机的输出功率（）外负荷的需求；汽轮机转速降低，表明汽轮机的输出功率（）外负荷的需求。
机组并网运行时，汽轮机转速降低，表明外负荷增加；转速升高，表明外负荷减小。
汽轮发电机并网后，开始长负荷的多少一般取决于（）。A、发电机B、汽轮机C、系统周波
汽轮机调节系统迟缓率过大会导致（）A、并网困难B、速度变动率变小C、甩负荷时超速D、负荷波动
调节系统迟缓率过大，汽轮机并网后，引起负荷的摆动。
汽轮机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数增大，此时可适当减小蒸汽的（）。
汽轮机热态启动并网后以每分钟（）的额定负荷升到（）以后按启动曲线升负荷。
汽轮机热态启动比并网后以每分钟（）的额定负荷升到（）以后按启动曲线升负荷。
汽轮机迟缓率过大，在汽轮机发电机并网后，将引起负荷摆动。
调节系统迟缓率过大时（）。A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；C、当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；D、调节系统越稳定。
并网后，若主蒸汽温度下降，应迅速增加负荷增加进气量，以提高气温。（）
单选题汽轮发电机并网后，开始增加负荷的多少一般取决于（）。A发动机B汽轮机C系统频率
单选题汽轮机热态启动并网后以每分钟（）的额定负荷升到起始负荷点，以后按启动曲线升负荷。A5～10%B7～15%C16～20%