停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物称为汽车库。（）
停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物称为汽车库。（）
相关考题：
修车库是用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物,其根据修理汽车车型划分不同可分为( )A.小型汽车修车库B.中型修车库C.大中型汽车修车库D.大型汽车修车库E.综合修车库
汽车库是用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物,其按照停车方式的机械化程度可分为( )A.机械式立体汽车库B.半机械式汽车库C.复式汽车库D.自动入库汽车库E.普通车道式汽车库
下列引起建(构)筑物的价值减损的因素中，属于无形损耗的是()。A. 建( 构) 筑物自然老化B. 自然灾害引起的建( 构) 筑物结构缺损和功能减弱C. 因建( 构) 筑物使用而使建( 构) 筑物磨损D. 由于技术革新致使建( 构) 筑物价值降低
下列关于建(构)筑物清查核实的方法和手段的说法中错误的是()。A. 在建( 构) 筑物清查核实中， 资产评估专业人员可以利用专家工作及其工作成果B. 对建( 构) 筑物的清查核实， 通常可以采用目测、询问、借阅建( 构) 筑物使用单位提供的档案资料、利用专业机构出具的鉴定意见等， 对建( 构) 筑物进行现场调查C. 如果因客观原因等因素限制， 无法实施现场调查， 资产评估专业人员应当采取适当措施加以判断并予以恰当披露D. 在建( 构) 筑物评估实践中， 必须对建( 构) 筑物进行现场逐项调查
在轨道交通控制保护区范围内进行以下（）作业，应当征得轨道交通建设或运营单位同意。A、拆卸建（构）筑物；B、敷设或搭架管线、吊装等架空作业；C、取土、采石、挖砂、疏浚河道；D、大量增加或者减少轨道交通建（构）筑物载荷的活动；
修车库是用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物，其中Ⅱ类修车库的总建筑面积为（）。A、1000＜S≤2000B、1000＜S≤3000C、500＜S≤1000D、500＜S≤2000
汽车库是用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物，其按照停车方式的机械化程度可分为（）。A、机械式立体汽车库B、半机械式汽车库C、复式汽车库D、自动入库汽车库E、普通车道式汽车库
修车库是用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物，其根据修理汽车车型划分不同可分为（）。A、小型汽车修车库B、中型修车库C、大中型汽车修车库D、大型汽车修车库E、综合修车库
建（构）筑物沉降观测记录（渝建竣-29）中“建（构）筑物情况”是指（）。A、指被观测建（构）物状态当时施工形成的总楼层数等B、指被观测建（构）物状态竣工后的外形C、指被观测建（构）物状态的建筑外轮廓D、指被观测建（构）物状态实施前预计状态
单选题修车库是用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物，其中Ⅱ类修车库的总建筑面积为（）。A1000＜S≤2000B1000＜S≤3000C500＜S≤1000D500＜S≤2000
多选题在轨道交通控制保护区范围内进行以下（）作业，应当征得轨道交通建设或运营单位同意。A拆卸建（构）筑物；B敷设或搭架管线、吊装等架空作业；C取土、采石、挖砂、疏浚河道；D大量增加或者减少轨道交通建（构）筑物载荷的活动；
多选题修车库是用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物，其根据修理汽车车型划分不同可分为（）。A小型汽车修车库B中型修车库C大中型汽车修车库D大型汽车修车库E综合修车库
单选题编制建设工程总概算时，市政公用建设项目一般排列顺序为（ ）。A辅助建(构)筑物、配套系统、主体建(构)筑物B配套系统、辅助建(构)筑物、主体建(构)筑物C主体建(构)筑物、辅助建(构)筑物、配套系统D辅助建(构)筑物、主体建(构)筑物、配套系统
单选题建（构）筑物沉降观测记录（渝建竣-29）中“建（构）筑物情况”是指（）。A指被观测建（构）物状态当时施工形成的总楼层数等B指被观测建（构）物状态竣工后的外形C指被观测建（构）物状态的建筑外轮廓D指被观测建（构）物状态实施前预计状态