汽车行驶时,如驱动力和行使阻力相等,汽车处于()状态。 A、加速行驶B、等速行驶C、加速行驶D、变速行驶
汽车耗油量最经济的行驶速度是（）行驶。A.低速B.中速C.全速D.超速
汽车的经济时速是指汽车最省油的行驶速度。据某汽车公司测算，该公司一款新型汽车以每小时70~110公里的速度行驶时，其每公里的耗油量公式为（x为汽车速度，M为耗油量）。那么该款汽车在70~110公里/小时速度区间行驶时每百公里的最低耗油量约为（ ）。A.9B.10C.11D.12E.13F.14G.15H.16
假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有哪些？
汽车在水平良好路面上等速行驶时，行驶阻力只有空气阻力。（）
汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与（），反比于（）。
等速百公里油耗能全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频繁使用的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。
汽车在一定的道路和档位下，以不同的速度等速行驶时，其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。
汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶D、急速行驶
进行等速行驶百千米油耗试验时，汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段，测量燃料消耗量，一般应往返测量（）次，取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A、2B、3C、4
汽车耗油量最少的行驶速度是（） A、低速；B、中速；C、全速；D、超速
汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A、加速B、等速C、减速D、无法确定
在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量（）
汽车经济使用寿命的主要指标有（）A、年限、行驶里程、使用年限和大修次数B、重大事故次数C、使用时间、行驶里程、总用油量D、发动机功率、百公里耗油量
汽车在行驶过程中，随着节气门的开大，发动机负荷的增加，汽车的耗油量随之（），汽车的动力随之（）。
车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶
汽车行驶时，如驱动力和行使阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、变速行驶
填空题汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与（），反比于（）。
判断题在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量（）A对B错
单选题汽车耗油量最少的行驶速度是（）A低速；B中速；C全速；D超速
判断题汽车在一定的道路和档位下，以不同的速度等速行驶时，其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。A对B错
单选题汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。A加速行驶B等速行驶C减速行驶D急速行驶
单选题汽车经济使用寿命的主要指标有（）A年限、行驶里程、使用年限和大修次数B重大事故次数C使用时间、行驶里程、总用油量D发动机功率、百公里耗油量
单选题进行等速行驶百千米油耗试验时，汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段，测量燃料消耗量，一般应往返测量（）次，取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A2B3C4